De volta ao século passado

07h00m = A Manja ontem portou-se bem. Pelo mesos não me abriu a porta. Se bateu à porta nem sei. Eu estive o tempo todo a ouvir musica, a estudar e a ver um par de series. Presumo que não estaria bêbada ... Ehehehe Haja pachorra !!!
13h30m = Almocei um hamburger enorme. Liguei à Manela a hora do almoço. Ela estava tão nervosa que nem me deixou comer em condições. Isto não está nada bem.
15h10m = DAMN ... entretime com o raio do trabalho. Ala que se faz tarde !!!
19h00m = Cheguei à cerca de uma hora. Os últimos 30 quilómetros foram feitos em estradas secundárias. HORRÍVEL ... Eu já sabia pois fiz ao contrário a ir para cima. Mas aí não tinha pressão nenhuma. Aqui, tinha a pressão para entregar o carro às 18. Depois, distraí-me com o tempo. Saí do trabalho, já passava bem das 15h00m. Entrei para o carro quase às 15h30m. Correu tudo bem até chegar. Depois, o gps já mesmo no fim mandou-me para o lado errado da rotunda. Já estava em cima do aeroporto. Se não fiz uns 10 quilómetros até conseguir voltar foi pouco. Depois gasolina. A porcaria da bomba de gasolina é do lado errado da estrada. Tive que contornar o aeroporto para lá chegar. Depois para voltar, uns 10 quilómetros para aí. A seguir, encontrar o sitio para devolver o carro. Sabia que não era no sitio normal. Nao valia a pena seguir as indicações. Ela disse-me que deveria deixar o carro no mesmo sitio onde o apanhei. Depois de mais uma rosca a volta do edifício errado lá dei com o escritório. Fui lá :-( estava fechado ?!!! AHMMMM fechado ??? Às 17h50m duma sexta feira ? Fechado ??? Arrisquei. Dei o volta ao edifício e tirei um ticket de estacionamento. Subi os 9 pisos e lá deixei o carro. Depois voltei ao escritório. Estava lá um numero de telefone. Falei com a menina e ela lá me disse para deixar o carro onde o deixei e deixar as chaves e o livro azul na caixa ao lado da porta. Consegui fazer isto tudo mesmo a queimar as 6 da tarde.
Agora estou a escrever o blog a olhar, ironicamente , para o avião da TAP. Saiu com um pequeno atraso.
Quanto a mim, só daqui a umas 12 horas é que chegarei a Portugal. Irei até Barcelona e ... terei o Tonito à minha espera lá. Ele disse que mesmo apesar de eu só estar umas horas lá que valia a pena ir-me buscar. Enfim ... Chego à meia-noite e terei que estar de volta ao aeroporto às 6 da manha ... Mesmo assim ele disse que lá estaria. Pelo menos poderei ver o sitio onde ele mora. Quanto a descansar, duvido nem sei se quero. Queria sim era estudar. Logo se vê.
E com estes nervos todos ( se medisse a TA quando cheguei estaria ... sei lá 180-90 ? ) , estudar aqui ??? POIS ... :-(
Descarreguei series. Irei certamente entretido no avião.

Esta Manja ? SAFA !!!

07h05m = So visto ... Ontem, depois de mais um exame, estava eu de auriculares metidos na cabeça a ver uma das minhas series quando de repente ... senti um frio nas pernas imenso. Estava de costas para a porta. Volto e não é que a Manja estava a porta e eu em cuecas. Bom ... entra-me pelo quarto a dentro ... "aflita" ... Explicou-se que ira viajar de avião esta sexta-feira e que estava a haver greve e os voos estavam a ser cancelados e não sabia o que fazer. LOL ... Vem ... disse-lhe que iria vestir as calcas não é ... estava frio pois a porta estava aberta. E vesti as calcas a frente da minha anfitriã ... What a hell ... I guess we are praticly family :-) Ela fiquei no pc, de pernas cruzadas na cama e ela sentada ao meu lado. Rapidamente descobri a pagina de acesso as partidas do aeroporto de Dresden. Realmente ... a maioria dos voos foram cancelados. Greve dos funcionários da Lufthansa. Mandei o link da pagina para o email dela. Ela dizia que não percebe nada de PCs e que a pagina estava em Inglês ... Mandei-lhe a pagina em alemão. Chiça ... mesmo assim ficou de passar pelo meu quarto mais logo para vermos a pagina de novo. Ahahahaha ... Acontece-me cada uma ?!

Bem ... para alem disto, antes de ir para o quarto, passei pelo supermercado. Trouxe gel, outro gelado :-( e uma sandes. Depois estudei imenso. Fiz duas simulações de exame. Passei confortavelmente em ambas. E estudei mais series de 44 perguntas. A diferença é que nas series de 44 perguntas, sei se acertei ou errei imediatamente depois de ter respondido. Nos exames, só quando os acabo é que tenho a correcção. Estudar a series é mais interessante pois tenho feedback imediatamente a seguir a resposta. Para efeitos de estudo é melhor. Mas não simula bem as condições do exame. Fiz também uma serie de 44 perguntas só com as 300 e tal perguntas que deixei para o fim do estudo. Novamente passei com folga. Fiquei contente. Parece que até esta parte mais complicada da matéria consegui safar.

Já sei que terei os meus auscultadores wireless entregues esta semana. Amanha ou depois estarão em casa. Fixe. Poderei testa-los 

10h00m = QUE CAGADA !!!

Bem que eu estava a achar estranho ainda nao ter recebido notificacao para fazer o check-in para o voo de amanha. Tentei faze-lo e nada ... Fui verificar, o voo nem estava na minha agenda. Suspeitei do costume ... enganei-me o marcar o voo. NEM MAIS. O regresso seria para 29 realmente mas de Maio e não de Abril. Assim, marquei outro voo a partir de Praga, com passagem por Barcelona. Irei passar a noite la e chegar a Portugal as 08h15m. Puxa ... Quando fiz as marcações destas viagens, estava num stress imenso. Logo, este tipo de erros, acontecem. Paciência. Passar a noite em Barcelona ... no aeroporto ... Ou muito me engano ou terei muitas horas para estudar ... LOL !!!

13h30m = Já almocei. E parece que estou finalmente a dar a volta ao sarilho que me deram para resolver. A hierarquia do layout esta toda esparguetizada.

Assim e para já, resolvi um problema de metal 2. Retirei aquilo do topo e coloquei-o no nível que deve estar. Assim, já consegui mover um bloco sem criar dezenas de CCs.

A greve da Lufthansa parece estar resolvida. Pelo menos no aeroporto de Dresden. Os voos estão a sair normalmente. Assim, a Manja poderá estar descansada. Mais ... escusa de me entrar pelo quarto a dentro comigo em cuecas. Hoje ainda por cima terei que usar a casa de banho para tomar banho ... Com a tipa capaz de me bater a porta a qualquer momento, terei que andar vestido ... CHIÇA !!!

15h30m = Já fiz o check-in para a Vueling e até para o regresso a Praga ... O check-in da TAP abriu com 72 horas de antecedência. Para os voos da Vueling vou a janela e no corredor. Nada mau ...

Instalei um novo PC com mais memoria. Supostamente ira funcionar melhor. Veremos.

08:00m = Ontem tive um final de dia cheio. Fartei-me de estudar e ate nem correu mal. Parece que o Air Law esta finalmente a entrar nos eixos. Fiz varias simulações de exame e passei sempre com folga. O melhor resultado que tive foram apenas duas erradas em 44. Mas diga-se que para já, nem gosto deste resultado. Prefiro errar ate 10 perguntas. Assim sempre estudo depois as que errei. A meio do meio estudo a Manja bateu a minha porta. Eu estava em cuecas mas dentro da cama. Ela entrou e perguntou se eu precisava do quarto para a semana seguinte. Respondi seco mas com uma sorriso (embora amarelo) : "NOPE" . O que é que ela queria ? Aumentou os preços no mês de Maio. Assim, acaba por ficar com nada ! Se tivesse mantido os preços ainda talvez tivesse pensado em ficar. Agora assim, nem pensar. Para mais, preciso de mais sossego. O raio da filha dela ontem decidiu cantar e tocar viola creio. Antes de ontem foi conversa e risadinhas com o "namorado". Ontem tive que colocar os auriculares nos ouvidos e ouvir a minha musica relaxante, enquanto estudava. Não afectou muito a minha concentração. Hoje, a ver se volto a M&B. Vai ser horrível. Para alem de tudo isto, recebi um email do meu tutor de ATPL. Parece que o ANAC esta a pensar em alterar os exames e espalhar aquilo tudo em 15 dias. Se assim for poderá ser terrível para mim. Não disponho nem pensar de 2 semanas para fazer os exames. Se ficar com aquilo espalhado por 2 semanas, terei que adiar !

Depois tentei dormir ... Fui acordado com o telemóvel a roer. Era o Henrique no chat. Decidimos então encomendar o VHF. Já o fiz hoje de manha. Depois foi a Manelinha. Estava a ver que não iria adormecer. Mas, assim que me deitei de novo foi instantâneo. Adormeci imediatamente. Desta vez dormi descansado e sem agitações de sonhos esquisitos !

Para encomendei o VHF fiz o pagamento com transferência bancaria. Por VISA ira pagar uma comissão brutal. Aquilo depois para confirmar os dados da transferência pediu um código que foi enviado para o telemóvel. Ora, se ontem consegui ter sinal aqui, hoje ?! NADA !!! Tive que ir ao outro lado do edifício para ter sinal e receber o sms. Depois, com o código, pude completar a transferência.

O Paulo anda aflito com o estudo dele. Diz que fez uma simulação de exame de Air Law e teve 60 e poucos % . Estará apertado para ainda dar a volta e rever as perguntas. Eu também estou pois irei entrar agora no M&B e sei que tudo o que estudei anteriormente ... foi-se :p . Para alem de estudar o M&B quero fazer pelo menos 2 exames de Air Law senão esqueço tudo.

Em relação ao trabalho, isto agora ficou apertado. Deram-me mais umas coisas para fazer que ... são um nojo autentico. Mas é 14nm. Poderei colocar no meu CV que tenho experiência a este nível também.

11h00m = A pouco e pouco vou entrando neste novo mundo da tecnologia de Fin 14nm . O layout que me deram é uma confusão enorme. Ninguém quer pegar nisto. Penso que como viram que me desenrasquei com os outros assuntos, agora deram-me este pincel enorme realmente. Ainda por cima porque ontem na reunião, disseram que o mais certo seria nem conseguir fazer isto. LOL !!! Ganda incentivo ehehehe ... Querem meter uma resistência de protecção ESD mas não existe espaço. Logo, tem que se inventar e muito.

Terça ... Joga o Real :p

08h00m = Ontem sai daqui depois das 16h30m . Cheguei ao quarto, o raio da miúda em risadinhas parvas com o tipo, foi complicado concentrar-me para estudar. Mas consegui. Ainda ando com Air Law. As ultimas 300 perguntas estão a dar-me cabo da cabeça. Vai ser muito complicado. Mesmo assim, apesar de ter começado a correr muito mal, as ultimas simulações de exame já foram sofríveis. A esta altura já deveria andar de volta da M&B mas sinto o AL ainda a precisar muito de consolidação. As tantas, nem sei se realmente irei fazer M&B. Quanto as COMs, não vejo problemas. Com um pouco de sorte até poderia tirar 100% . Em AL irei precisar de sorte para chegar aos 75% :-(

Tirando isso ainda vi um par de series. Falei para casa. Voltei a dormir mal. Tive mais um pesadelo. Desta vez era um carro de aluguer muito velho. Tive que o devolver pois estava com um problema. Mas, mal sai dele, o carro desfez-se todo. Pelo menos não morria gente. Logo, pesadelo .... nem por isso. Mas pelo menos consegui adormecer logo a seguir.

Hoje será dia para tentar investir nas obrigações publicas que o Estado Português irá emitir. Veremos quantas me irão atribuir.

Na passada sexta feira, tive mais um encontro com o Henrique para discutir o mesmo de sempre. Desta vez acrescentamos outro item a conversa. O radio de VHF terá que ser mudado. Terá que ter a hipótese de ter 8,33khz de espaçamento entre canais. O actual tem apenas 25. Assim, teremos que comprar um novo mais tarde ou mais cedo. A seguir, eu falei que seria interessante comprar um radio diferente. Isto porque se fosse possível tirá-lo da posição actual, o EMS poderia descer e ai já não seria necessário fazer placas novas para a consola. A da esquerda ficaria igual e a da direita seria cortada apenas os necessários 2 a 3 cm. O radio seria redondo e iria ser colocado no actual lugar do Vertical Speed Indicator. Assim, poderíamos instalar o EMS e o EFIS mantendo toda a instrumentação analógica que temos actualmente. O GPS teria que saltar para o topo da consola. Entretanto, fiquei de investigar na net um VHF acessível e com espaçamento de 8,33KHz . O acessível seria algo até aos 1500 Euros. Descobri um excelente, com display a cores e tudo, disponível numa loja holandesa. É um Dittel-krt2 . O preço fica-se pelos 1100 euros já com entrega incluída e têm disponível para entrega imediata. O Henrique achava que os preços destes equipamentos, para já, seriam muito caros. Mesmo assim, acho este preço bem razoável e bem dentro daquilo que eram as nossas expectativas. Falta o OK do Cte. Cá por mim encomendava isto já ontem !

09h00m = Puxa ... descobri um par de auscultadores incríveis ... :p São wireless. Claro que irei perder a cabeça !!! headset-lightspeed-wireless 

Review dos auscultadores. No Youtube Anuncio oficial . Antes de os comprar, claro que quero ver o review do rapaz. Mais, parece-me que o sistema wireless que se liga as tomadas de mic e aus é um trambolho enorme. Teria que arranjar uma forma de fixar aquela caixa a consola. Com um velcro ou coisa assim. Mas parece-me super interessante. Se realmente forem bons, terei que comprar uma coisata destas. Nos EUA, isto é realmente menos caro do que na Europa, como tudo. Somos realmente uns tristes !

12h15m = Investi em obrigações da Republica Portuguesa. Líquidos aquilo dará 1,58% . Bem ... ficarei rico. Fora as comissões que o Banco ganha com a subscrição. Esses sim ... enchem-se !!!

14h15m = Já tive a reunião com o Wolfgang, Mathias, Tom ... acerca da nova tarefa em 14nm. 

Recebi uma mensagem do casal aonde estarei na segunda semana de Maio. O quarto parece muito interessante mas nestas coisas, o melhor será ver no local e depois concluir.

1ª Viagem para Praga

Ontem viajei para a Checoslováquia. Ia um bocado nervoso. Aeroporto novo, rent a car novo, caminho para Dresden novo ... nao sabia ao que ia. A viagem para lá correu sem sobressaltos. Fui em executiva na TAP. Curioso foi o serviço a bordo ... fraco e a comida nada por ai alem. So tinham dois bifes. Eu estava na segunda fila ... já não tive direito a escolher. Ridículo. Passei pelo lounge antes de ir para o avião. Fraco também. Aquilo tinha sandes e pouco mais. Nada de especial realmente. Mas enfim, deve ser dos tempos que atravessamos. Chegamos a horas. Estudei pelo caminho e o estudo não correu nada bem. Isto do Air Law esta a estragar-me a pachorra. As ultimas 170 perguntas não me entram na cabeça nem por nada. Ao chegar ao aeroporto, dei-me conta que não tinha printado o voucher do car rental :-( Como no aeroporto têm net gratuita, pude aceder ao voucher. Depois foi descobrir onde diabo seria o Car Rental. Tive que sair do aeroporto e andar bastante. La dei com aquilo num suposto Centro Comercial (parecia meio abandonado). A menina foi eficaz e passado um bocado estava dentro dum Skoda Citigo a gasolina. O gps funcionou impecavelmente. Desci desde o 9 andar. Uma chatice realmente andar as voltas ate chegar ao r/c . Lá em baixo, dei facilmente com a saída. Entretanto o gps sincronizou e fiz-me a estrada. Uma aventura ... Autoestradas ? Quase nenhumas ... fartei-me de passar por localidades com sinais luminosos e velocidades limitadas a 50 e em alguns locais 30 :-( Depois o caminho caracoleia imenso. Anda-se para trás e para a frente ... Mesmo assim nunca me enganei e correu tudo bem. Levei pouco mais de 2 horas a chegar.

A chegada fui recebido por uma Manja cheia de tosse e ... pareceu-me algo rispida. Ela deverá saber que para a próxima semana tenho reserva noutro local. Azar ... ela aumentou o preço e realmente acho que não vale, especialmente havendo alternativas mais em conta.

Já no quarto pude acalmar e ver o jogo do Benfica. Arranjei um stream razoável e deu para ver aquilo bem. Lá ganhamos. Mas, não foi nada fácil. A lagartagem deverá estar cá com uma azia que só visto.

Entretanto, descobri a minha mala do computador. Pelos vistos tinha-a deixado ficar para trás na ultima quinta-feira. Deixei-a no quarto. Ainda bem. Assim recupero o meu computador de navegação. Terei que ter mais cuidado quando sair na sexta para não deixar nada para trás.

Deitei-me quase a meia-noite, satisfeito com mais uma vitoria do Benfica. Só faltam 3 finais.

E agora, arrancar coragem para aguentar uma semana inteira seguida dum fim de semana relâmpago :-(

Deprimido como de costume :-(

09h00m = Deprimido claro. E isso notou-se no sono. Foi agitado, tive um pesadelo onde ficado soterrado. Caia-me uma casa em cima depois dum terramoto ou uma bomba ter explodido ... Acordei muito cedo. Já não fui capaz de dormir mais. Uma bela forma de começar a semana realmente ...

Por aqui, pelos vistos, irei fazer 14nm . Isso é muito bom pois ainda num tinha feito layout a 14nm. 28 foi o mais baixo que tinha feito antes deste contrato. Para já fiz o check-in do rx_lna do Tom. Parece que irei parar com aquilo.

As dores nas costas parecem estar calmas. Voltei a situação de há 15 dias atrás. Agora quero ver se aguento isto ate ao próximo tratamento. Ontem na viagem não me ressenti e da noite também não muito.

Hoje, dia 25 de Abril, eh feriado em Portugal pois então. Por aqui também não de modo que bule-se ou melhor ... faz-se por isso.

O meu sinal já quase desapareceu. Esqueci-me do protector solar mas tenho aplicado o creme gordo. Está a evoluir muito bem. Sábado terei que voltar ao hospital de manha. Será só para tirar os pontos de modo que irei la bem cedo para não me estragar o dia. Nem preciso de ver o medico. Nem preciso de marcar consulta. Será simplesmente ir lá e pronto.

14h00m = Mais um dia sem fazer pevide ... Tinha um email a perguntar quando iria acabar o trabalho no LNA do america. Ora tenho nada para fazer dali, logo estou disponível. A ideia seria fazer um tal projecto em 14nm. Excelente pois nunca fui tão baixo. Agora ?! Vem ou não vem ?!!!

Almocei de novo sem batatas fritas, Apenas a carne e os legumes. Depois comi um gelado :-(

Descobri um quarto na zona do aeroporto. Baratucho. Mandei um email ao tipo. Se responder, talvez arrisque depois da semana com a Petra.

Terei a minha licença Portuguesa brevemente ?

Mandei um email ao ANAC há uns dias e recebi a resposta hoje à tarde. Se tivesse recebido a resposta de manha ainda teria lá ido mas estava a voltar de Pegões às 5 da tarde ... Agora só lá poderei ir daqui a 15 dias.

Deixo aqui a resposta ao meu email a perguntar o que se passaria com o meu requerimento de passagem de licença do UK para licença do ANAC.

Resposta dum tal Sr. Vasco Hofacker de Moser

=============

Boa tarde Sr. Bernardino.

Vou começar por esclarecer o procedimento relativo ao processo de transferência de um Estado emissor de licença, para outro.

1.       O piloto requer à Autoridade para onde quer transferir a licença, a transferência (18.FEV);

2.       Com base nesse pedido do piloto, a “futura” Autoridade elabora uma carta a solicitar oficialmente a transferência (10.MAR);

3.       A Autoridade “anterior” envia posteriormente um formulário com os detalhes da licença (4.ABR);

4.       O piloto solicita Emissão de licença e Abertura de caderneta, apresentando novo Requerimento Modelo 20 e original de caderneta de piloto portuguesa;

5.       O novo pedido é afecto a um técnico do Licenciamento;

6.       (Quando chega a vez desse pedido, e caso esteja tudo ok) o técnico emite a licença e coloca à consideração superior a sua assinatura e a autenticação da caderneta.

7.       Quando ambas são assinadas, vão para o Atendimento e o piloto é informado, para vir levantar e pagar.

Infelizmente, estamos a atravessar um período de elevado fluxo de entradas.

Estamos a demorar cerca de 3 semanas a processar um pedido.

Logo ainda não chegou “a vez” do seu pedido. Mas está para muito breve.

Agora que nos contactou, aproveito para o informar sobre a necessidade de solicitar Emissão de licença e Abertura de caderneta, apresentando novo Requerimento Modelo 20 e original de uma caderneta de piloto portuguesa.

Venha cá, peça a alguém para vir cá por si, ou faça-nos chegar essa documentação, e emitirei a licença quanto antes.

Boa tarde, bom fim de semana, cumprimenta,

Departamento de Licenciamento de Pessoal e de Organizações de Formação,

ANAC   

**********************************************************************
ANAC - Autoridade Nacional da Aviacao Civil