Fim de Semana

Sexta Feira =

De manha falei com o Henrique para ver se combinava-mos algo para o fim de semana. Com a disponibilidade dele e a minha, vimos que daria para fazer um voo. Ou na sexta ou no sábado. Melhor para mim na sexta claro. À tarde cerca das 14h30m. A Manelinha foi trabalhar de manha. Fiquei encarregue de fazer o almoço. O que havia no frig ... escolhi Arroz de Marisco. Fui às receitas da Bimbas. Fiz o refugado e o caldo com as cabeças de camarão na Bimbas. Mas depois, fazer o arroz, decidi meter tudo numa panela maior. Fui provando aquilo e vi que tinha posto demasiado tomate. Fui corrigindo como pude. Com agua e vinho branco. Deixei aquilo com bastante caldo para o arroz não ficar seco. Estava pronto quando a Manela chegou. Mal tive tempo para comer aquilo nas calmas. Saí em cima da hora. Ainda queria passar pela bomba mas já nem tive tempo. Queria testar os novos depósitos que tinha encomendado há séculos e que finalmente chegaram. Levei só um para lhe mostrar. Este são de 15 litros, bem mais fáceis de carregar.

Para além de tudo isto o Xor Henrique enganou-se com os indicadores de nível de combustível nos depósitos do avião. Primeiro disse-me que eram condensadores variáveis. Em sendo assim seriam necessários transdutores capacitivos-tensão para depois ligar ao EMS-D120. Ora encomendei aquilo no site inglês e paguei 102 euros. Depois disse-me que afinal eram resistivos. Em sendo assim aquilo nem sequer precisa de transdutores nenhuns. Liga-se direto ao EMS. Mandei anular a compra. Vamos lá ver se os tipos me devolvem o guito que paguei. Senão ... lá se vão os 102 euros. Entretanto fiquei a saber lá dos tipos ingleses que o Fuel Flow já virá a caminho. Se calhar para a semana poderemos pensar em montar aquilo. Dos italianos virá o kit. Daí não tenho informação nenhuma.

O voo foi rápido e correu bem, apesar do vento cruzado. A aterragens foram fixes.

Sábado =

Super calmo e todo passado em casa. Tirando a manha. Fomos levar a avó e depois fomos para a Costa. Tomamos o pequeno-almoço por lá. Na volta trouxe costeletas de novilho e fiz na brasa. Estavam ótimas. A Sofia fez um bolo de pera muito bom. Foi comido à sobremesa ainda quente ... Puf. Malta gulosa. Depois foi sair com as amigas. Eu ainda toquei um pouco de piano até a Manelinha se queixar que o som estava muito alto. Paciência ... tive que parar não é mesmo ?
Domingo =
Ontem vi os jogos do Porto e da lagartagem. Aquilo estava bem encaminhado em ambos. Começaram a perder mas depois deram a volta ... que pena !!! Hoje joga o Benfica. Esperemos um resultado largo de novo para dar confiança às hostes.
Saímos de manha para pequeno-almoço na Páscoa da Charneca. Uma pastelaria que abriu há pouco tempo e já tem uma clientela que só visto. Tem uma banca com jornais. Conceito de sucesso. O pessoal vai petiscar e trás o jornal. Depois fomos à praça e trouxemos linguados. Grelhamos e estavam excelentes. A Sofiazinha fez uma magnifica Tarte de Amêndoa. Foi o ponto alto do nosso almoço. Ela agora irá sair pois tem trabalho no Hotel. Chamaram-na de novo. Parece que as coisas começam finalmente a rolar.
18h50m = Já estou no portão de embarque 7. Fui entregar o carro à Interrent. Meti 2 litros e para tal, tive que esforçar a coisa. Apenas o utilizei para ir e vir. Apresentei uma reclamação em 3 pontos. 1º disseram que a Inter Rent estava a 2 minutos do Terminal do aeroporto. Mentira. No total foram 20 minutos desde que estava pronto para ir para o aeroporto. Entre espera pelo Shuttle e depois esperar dentro dele e mais 7 minutos de caminho, passaram os tais 20 minutos. Ponto 2, no contrato tinha que o carro me foi entregue com 32 mil e poucos quilómetros. Na realidade tinha quase 34 mil. Ponto 3 foram 15 euros extra que me cobraram por uma tal Taxa Adicional de Combustível que não me souberam bem explicar o que era pois nada mais foi do que um roubo descarado. Como tal, pedi o livro de reclamações e escrevi tudo o que tinha a escrever. Salientei também as coisas positivas, claro. Pedi desculpa e que me compreendessem mas achei que estavam a ser desonestos comigo e isso tinha que reportar.
Claro que nunca mais os irei usar mas enfim. Para a semana será outra companhia. Vamos ver o que irão inventar para me gamarem de novo ... LOL !!!
O avião já está no portão de embarque. Como tenho embarque prioritário só me levanto quando chamarem para o embarque. Levo a mochila dentro da mala para depois trazer coisas de volta. Tenho para lá 2 pares de ténis e muita papelada que quero trazer de volta. Daí ter pensado num segundo volume. Tenho direito a ele neste voo.
Estou com uma caloraça que nem sei de onde vem puxa ... Trouxe o corta vento dentro da mala. O casaco de Inverno deixei-o em casa. Creio que não irei precisar dele. Veremos.
Quase saia sem pedir a chave do carro no Hotel Sheraton :p . Desta vez tenho um Opel Meriva. Pedi novamente uma carrito diesel. Ele disse que me daria nas calmas. Veremos o que tenho à minha espera.
Esta semana, será a semana da chegada do meu brevet :-) . Já tenho o meu certificado médico Inglês. Levou 3 meses a ser feito. Há um dos itens que caduca já em Março. LOL !!! Haja pachorra. Assim que tiver averbada a categoria de ultraleves pedirei logo para me passarem no ANAC os correspondentes brevets portugueses. No próximo fim de semana já irei tratar de pedir o averbamento da categoria de ultraleves. Vamos lá ver se me reconhecem a minha caderneta de ultraleves e as horas que lá tenho averbadas. Certamente que terei que passar pela Escola para pedir um certificado de horas de formação ou qualquer coisa do género.  Mas duvido que me averbem a categoria porque a Escola de Voo de Benavente não estará reconhecida pela CAA. Enfim. Veremos o que me dirão. Senão o que terei que fazer um dia será pedir o certificação de ultraleves. Para isso terei que fazer umas horas de voo e depois o exame. Não o irei fazer de certeza em Benavente.
Desta vez não trouxe pó de batidos. Tenho refeição a bordo. Chegarei bem composto ao galinheiro. Tenho montes de séries para ver a bordo. O voo irá passar num instante.
21h00m = Já pela hora holandesa. Descolamos ligeiramente depois das 19h45m locais. Às 23h30m já estaremos muito provavelmente desembarcados. Ao meu lado ninguém. Será uma viagem calma. Antes de sair, já o Benfica tinha marcado pelo Jonas 0-1 aos 16 minutos de jogo. O resto só saberei quando aterrar e ligar a net. A Abelha FAIA ficou de mandar um sms com o resultado lol !!!
Agora tenho séries para ver antes de vir a refeição ligeira.
23h45 = Já estava no carro. Um 500X 1.6 multijet 4x branco. Muito fixe o carrito. Chegarei ao galinheiro cerca da 1 da manha :-)

And the countdown begins

08h45m = Apesar de tudo, até nem dormi mal. Véspera de saída e com data marcada para sair daqui também ... Para alem disto tudo, os monhés do lado estiveram na pandega até quase as 2 da manha. Cambada de mentecaptos. O curioso é que ninguém se queixou. Eu incluso.

Em relacao as propostas de emprego que tenho até agora, são 3. Ainda recebi mais 4 mas descartei-as. As 3 que tenho sao todas para fazer layout. Uma para a Catena (escritórios em Delft e Eindhoven), outra para a NXP (Nijmegen ou Eindhoven) e outra para a Infineon na Áustria. Falaram-me em empregos na Suécia. Parece que a Huawei continua a procura. A ZTE também. Gostaria de ver outras coisas antes disto. Idealmente, gostaria de ficar por aqui em Eindhoven. Penso que para a semana já terei algo de concreto. Com um pouco de sorte ficaria por aqui. Fazer layout na NXP seria fixe. O contrato seria de 1 ano. Na Catena seria 28nm. Muito fixe também. Esperemos então pela semana que vem para ver mais novidades. 

Isto é sempre um murro no estômago. Esperava que fosse acontecer no final de Março. E nao no final de Fevereiro. Isto porque um dos projetos onde estou entrará por esse mês a dentro. Dai ter comprado viagens até ao final desse mês.
Para animar, temos uma manha linda com o céu completamente limpo. Outra coisa fixe ... hoje de manha pesei-me e já tinha entrado na casa dos 86 :-)

Para a semana terei uma viagem na TAP. Irei aproveitar para trazer mais um volume de bagagem. Irei trazer a mochila. Tenho papelada para trazer de volta e montes de tralha que ira ocupar espaço. Até ténis. Neste momento tenho 3 pares cá. Desta vez já levo o casaco de penas e um dos medidores de TA. Pena esta viagem da TAP não ser no final do mês quando preciso de levar os dois volumes do piano. Terão que ser levados primeiro o pedestal numa viagem e na outra o piano. Irei arrebentar com as costas certamente puffff . Dia 11 de Fevereiro para o pedestal e 19 para o piano. Depois terei a ultima viagem para levar o resto que espero que seja pouco. Tudo isto se tiver que sair daqui. Esperemos por um pouco de sorte no meio desta confusão toda.

Há uma parte curiosa no meio disto tudo. Ontem o Chris veio perguntar-lhe se eu não teria trabalho a mais com 2 projetos na mão. Não deixa de ser cómico.
10h30m = Falei com o Wilfred. Disse-lhe que ia sair daqui no dia 25 de fevereiro. Ele diz que esta a pensar em comprar um piano melhor. Claro que lhe propus o meu. Assim não iria pagar uns 100 Euros ou mais para o levar de volta. E ele ficaria com um bom preço. Poderia poupar 100 euros no preço dele.
Claro que o Madi também esta de saída. O tipo diz que ficou mesmo chocado. Diz que o Siebrien até ficou a olhar para ele. Eu nem tanto mas também fui apanhado um pouco de surpresa. Pode ser que nos consigamos ajudar mutuamente.
12h45m = Conversei com o Chris e disse-lhe que achava caricato que ele estivesse preocupado com o meu workload e agora isto. Ele disse que há imenso que fazer no projeto Sub-Gigs mas não há dinheiro. Disse-me que parece que os Costumers não estão a pagar a horas. Logo, neste momento, nem se trata duma questão de haver trabalho ou não mas sim de não haver dinheiro para pagar.
17h30m = De novo vim nas calmas. Poderia ter ficado na empresa mais uma horita mas como já tenho guia de marcha irei entrar em serviços mínimos. Hoje poderia ter começado o layout do ADC do Ming mas pura e simplesmente borrifei-me naquilo. Segunda feira haverá mais.
Entreguei o Citroen C4. Fez um consumo bem fixe. 4,7 litros. Para um motor 1,6 diesel, nada mal ! Isto fazem os Clios com o motor 1.5 .
E agora estou aqui nas calmas à seca pelo avião. A esta altura ainda nem terá saído de Lisboa.
Entretanto já recebi um email do Andrew a fazer-me perguntas sobre quantos tapouts participei. Aí os 30 e muitos. Sei lá. Só nos últimos 15 meses foram 7 dos quais 4 fiz top level layout.

Vespera

Ontem vi futebol e dormi ehehehe. O Futebol correu muito bem. O Sporting foi eliminado da Taça da Liga. O Benfica ganhou 1-6 ao Moreirense. E hoje o Porto irá apenas cumprir calendário pois já está eliminado :-) Melhor que isto ? Ehehehe ...

Estive muito tempo sentado. As costas doíam. Tive que tomar um Brufen. Hoje de manha tomei outro. Estou bem.

O final do dia teve muita agitação. Primeiro foi o longo telefonema com o Paulo e mais os projetos mirabolantes dele. pelo meio, destilei mais azia com o outro Paulo a falarmos sobre as incompetências da GAIR. Antes tinha sido o telefonema da Selma. Finalmente dignaram-se a responder-me. Segundo ela, falaram para a CAA e esclareceram o assunto do documento que faltava. Já teria sido enviado. Sim mas fazerem follow-up cá nada. Se eu não tivesse telefonado para a CAA ainda estaria sem saber o que se estaria a passar. Sexta feira, já em Portugal, telefono de novo para lá para saber como está o meu processo. Se realmente tiver o assunto resolvido poderei ir finalmente fazer o Night Rating. A acreditar na menina Selma, aponto para começar esta qualificação a 6 de Fevereiro. Será fixe ir recordar todos os procedimentos de comunicações etc.. não sei se não terei que comprar uma ou 2 horas de readaptação ao avião. Aquilo é tão diferente do nosso RV-9A :p Será o começo de uma das maiores aventuras da minha vida. Isto é que nunca pensei conseguir. Ter um dia o brevet de aviação civil. E ainda quero ir mais longe. Eventualmente tirar a licença de instrutor. Veremos. O ano de 2016 promete muita coisa !
Para alem das agitações com telefonemas e Skype Calls, os alarmes de incêndio do galinheiro entraram em parafuso. De 5 em 5 minutos aquilo desatava tudo a tocar. Alguém acabou por chamar o técnico. O tipo veio e substitui-os todos um a um. Pelo menos deixaram de tocar. O barulho era ensurdecedor safa !!!
Entretanto, acabei por encomendar as probes do site da Dynon em Itália e o Fuel Flow sensor do site no UK. Porque de 2 sítios diferentes ? As probes eram mais baratas na Itália e o Fuel Flow mais barato em Inglaterra. Fica a faltar o conversor de tensão. Existe no site italiano mas preciso que o Henrique me confirme que é realmente aquele. E depois o sensor de RPM. A Flytech tem. No site italiano e no inglês não vi referencia nenhuma a isso. Toda aquela conversa com a GULF deu em nada. Os tipos da Florida afinal tinham um kit que era para o motor de injeção. Levaram tempo para me confirmarem essa informação essencial. Como tal, encomendei tudo novinho em folha da Europa e pronto :p . Assim já não preciso de incomodar a minha mana para receber a encomendar e depois enviar para Portugal. Quanto a material já o deverei ter no final da semana que vem.
Assim que recebermos o material poderemos finalmente ter o avião em condições de eu o pilotar sozinho. Quanto estiver tudo montado, já deverei ter a maldita licença.
11h10m = Bebi um chá verde e coloquei também uma saqueta de chá de limão. Assim bebe-se melhor e sem açúcar. Mas ... estou de novo a beira de vomitar. Aquilo cai mal no meu estômago. Já me desfiz do chá verde que comprei no Lidl. Não voltarei a beber aquilo. Estou a tentar aguentar-me mas ... não sei se irei conseguir. Daqui a pouco estarei a correr para a casa de banho.
12h00 = Pois ... estava tão mal disposto que resolvi ir a casa de banho e forçar o vomito. Agora sinto-me um pouco melhor. Decididamente aquele chá verde nunca mais. Agora estou meio fraco. Vomitar nunca é fácil e drena as energias.Vamos la ver o que irei comer agora para não me fazer mal.
13h00m = Estou a beber aos golinhos um batido de morango do Aldi.  A ver se isto não me cai mal. O batido de morango da Herbalife é intragável. Feito com agua, sabe a pastilha elástica Pirata. Muito mau :-(
14h30m = Não sei nada da Isabel Faia. A esta altura devera estar ou já foi operada ao joelho. Puf ... este tipo de coisa tem um recobro doloroso a brasa. Esperemos que lhe passe rápido !
15h45m = That's it ... work is finshed for me here. Bem ... mais um mesito. Ou melhor menos. Isto porque o mês de Fevereiro tem  o dia 29 como sendo o ultimo. É uma segunda feira. Tenho as viagens programadas para sair no dia 25 de Fevereiro. Será uma quinta-feira. Será também o meu ultimo dia aqui. Não estava a espera e ainda bem. Assim não andei aqui penado saio não saio !
Já falei com alguns dos meus agentes. |O Andrew (o que me pôs aqui) disse-me para não falar com ninguém nos próximos 20 minutos. Falei com o Laith também, com o Rob da IC-Resources e com outro de quem recebi um email a semana passada. O pessoal aqui pressionou o Siebren para eu ficar mais um tempo pois os projetos irão um pouco para alem de Março. Mas nunca até ao final do mesmo.
Terei que pensar em fazer a mudança. Tenho o piano para transportar.

Terça , mais futebol :-)

09h30m = Acordei com dores nas costas mas acabei por sair sem tomar um anti-inflamatório. É porque não doíam assim tanto.

Hoje tenho uma Skype Call com o Paulo. Aquele maluco agora quer fazer um simulador de voo. Mas onde diabo ele vai buscar estas ideias ? Ele não tem conhecimentos nenhuns. Depois claro, falou comigo e quer que eu participe nisto. A Manelinha ficaria doida. Mesmo assim, a minha veia cientista ficou desperta. Fiz um desenho dum sistema do dito simulador. Ah ... o Paulo diz que tem que ser inovador LOL !!! E não é que realmente desenhei algo que o é ?!!! Penso eu de que ...

Este sistema iria permitir Banking and Pitching extremos. Poderia mesmo simular acrobacia. E iria também permitir Rotation. Ora os simuladores atuais não fazem nada disso. Logo isto poderia ate interessar as Forças Aéreas. Mais, parece-me que seria muito mais fácil de implementar que os simuladores atuais pois não iria precisar de macacos hidráulicos. O interface de comunicações entre o interior do simulador e o exterior seria feito por um sistemas WIRELESS. Evitaria cablagens complicadas. Enfim ... No reino das loucuras do Paulo. O tipo não há meios de assentar o raio da cabeça. Tenho a certeza que ele nem preços viu. Eu vi. Um sistema destes para um A320 completo poderá custar qualquer coisa como 15 milhões. LOUCURA !!!

Adiante ... Hoje temos futebol da Taça da Liga ao final do dia. O Benfica joga e estarei atento claro.
12h00m = Estou a correr simulações ao mesmo tempo dos 2 projetos. Vamos lá ver se consigo fazer tudo e dar conta dos 2 recados. Não me parece impossível. Pelo menos para já. Tomei a minha sopinha com montes de agua no shaker. Assim aquilo bebe-se. Hoje foi de cogumelos. Ontem nem tomei o maldito do batido a noite. Queria chegar com 86 quilos ao final do mês mas parece completamente impossível. Ainda não consegui depurar todas as comidas do Natal.
13h00m = Estou furibundo com a GAIR. Acabei de falar para a CAA e ainda falta um documento. Um tal ATO. Ora se já há 2 colegas do curso anterior que já têm a licença, como é possível que eu ainda esteja a espera da minha ? Isto é duma tristeza franciscana. Ainda por cima, já tiveram o descaramento de me cobrarem 5000 e tal Euros para o ATPL e não fazem nada para que a minha licença de PPL-A apareça. Devido a terem feito esta cobrança deveriam tratar do meu processo com a máxima celeridade. Eu a pensar que iria ter a licença este mês ... puffff :-( estive a ver os meus emails e a CAA informou em Novembro do ano passado que faltava este documento. As banas da GAIR não fizeram nada para resolver isto. Mais ... é incrível que em havendo pessoal que fez os exames depois de mim que já tem as licenças que, não se espantem como é possível que a minha ainda não esteja emitida. E não perguntem a CAA o que diabo se esta a passar. Tenho que ser eu a telefonar para la para saber. mandei-lhes outro email a passar-lhes uma piçada soft. Não da para perceber estas meninas !!! A parte curiosa é que para a CAA ainda consigo telefonar e chegar a fala com eles. Com a GAIR, não respondem a emails, telefono e não atendem ... É ridículo !

Semana curta

09h30m = Entrada numa semana curta. Consegui dormir 5 horitas. Not bad. Custou a levantar pra caraças. Mas lá vim.

Tenho um carro impecável. Um C4. Consumo muito bom. Fiz o caminho para cá num instante. Fará uma boa companhia neste dias até o levar de volta na quinta-feira.
Pelas previsões, na sexta feira ira chover um pouco. Em sendo assim, será que dará para voar ? No sábado estará impecavel.
Ontem falei com o Paulo ... finalmente. Ele está por cá. Conseguiu vir por uns dias. Confesso que fiquei aliviado de o ouvir. Já não tinha noticias desde que ele foi para baixo para a missão no Mali. Aquilo é um teatro de guerra ... Enfim. A mulher dele está grávida. Que fixe. Espero que venha ai um menino. Eheheheh ... Dei-lhes umas dicas para ele telefonar para a CAA para saber em que estado estará o processo dele. Talvez ainda falemos hoje.
14h00m = Já estou a fazer simulações no projeto do Ming. Já nem me lembrava que com estes esquemáticos, só se podem mesmo fazem sims com o extraído. No lugar dos condensadores, estão circuitos abertos.
16h00m = Decidi marcar uma consulta de dermatologia para o Hospital dos Lusíadas. Um tal Dr. Vasco Macias. A ideia será dizer adeus ao meu sinal. Ficou para dia 27 de Fevereiro as 12 horas.
23h30m = Dormi um pouco, vi uma serie e mais do mesmo. Consegui descansar um pouco e recuperar da viagem. As costas doem. precisarei dum Brufen talvez.
Time to sleep now.

Fim de semana intenso ...

Sabado

Saímos de manha e fomos pequeno-almoçar no Feijó. Depois passamos pela sapataria para comprar umas botas para a gata ;-) . A seguir, praça para comprar peixe. Trouxemos cação e lulas. Fiz a tradicional sopa de cação. Para a sobremesa uns magníficos pasteis de mana. A seguir, zarpei (deixando a zanga da Manelinha para trás) para o Alqueidao. La, estava a Eva e a sua companhia de ocasião. Fiz umas fotos fixes de 2 Chipmonkes para la estiveram. A seguir fizemo-nos aos céus. Nos e o Spirit of Eva. A ideia (lançada por mim) seria eu fazer fotos deles e eles fazerem fotos de nos. Usei o zoom e fiz 80 e tal fotos. Dessas todas aproveitei 20 que ficaram muito fixe. Tive que corrigir aquilo com o software que tenho. O resultado final foi interessante. A Eva fez o costume. A maquina dela não é grande coisa. Mas tirou umas fotos interessantes também.

Na foto de cima, nota-se bem a diferença nas cores. A de cima feita por mim e a de baixa pela Eva. A foto da Eva, martelei-a bem. Mesmo assim, as cores estão super desmaiadas. Agora, o raio da "velha", (com carinhosamente a minha Abalha FAIA lhe chama), teve um enquadramento feliz. Eu não consegui um deste genero. Vem-se bem os pilotos (eu e o Henrique). Diga-se de passagem que, também não procurei um enquadramento destes. Procurei unicamente fotografar o avião. Mas na próxima jornada irei privilegiar este ;-) Vivendo e aprendendo sempre.

Depois das fotos, fomos cada um para seu lado. Eu e o Henrique decidimos ir para baixo só a navegar com referencias no solo, sem olhar para o GPS. Num instante identifiquei Coruche. A partir dai foi muito fácil chegar a Canha.

Depois zarpei para casa do Ti Zé, com o coração apertadinho. Já tinha falado com ele no telefone e não tinha gostado nada do tom de voz apagado. Estava a minha espera cá fora. Estive a falar com ele e com a Tia. A ouvi-los basicamente. Perguntaram pelo António e pela Sofia. O tio estranhou que eu estava sozinho. Disse-lhe que vinha dos aviões e a Manelinha não quer nada com isso. Eles pediram para eu trazer a Nena lá um dia no Verão. Nem lhes referi que a minha mana estará por cá muito antes disso. Espero que depois consigamos um momento para passar por lá. Claro que eles convidaram para irmos lá comer um peixinho grelhado. Isso é que não. Não quero dar trabalho a Tia Sidonia para depois ouvir comentários tipo ... estou para aqui a cozinhar para esta gente toda ... Depois sei bem o trabalho que dá cozinhar para muita gente. portanto o que iremos fazer será certamente ir comer um petisco lá abaixo a Sesimbra. Lá tive que o ouvir a dizer mal deste e daquele. PORRA !!! A é da tia Olga. Não quis ir contra a opinião dele. Apenas ouvi. Se isso lhe dá descanso, paciência. Eu oiço. Fiquei a saber que o Tio Manel está a viver numa das casas da Tia Sidonia. Ele está com 84 anos. Muito fraquinho. Um destes dias estará de saída desta sua vida. Vida essa que ele soube complicar e bem. Depois, corri de volta a casa. Apanhei as gatas e fomos levar a gata mais nova a estação e depois fomos para casa do meu sensei. Estava la o Augusto e a Zé. Comemos e vimos o resto do jogo do Benfica. Resultado final 3-1. A seguir vimos a Lagartage. O Augusto exultou com mais uma vitoria do seu amado Zbordem ... Rimos e despachamos garrafa e meia de champanhe. Precisava mesmo disto. O Augusto enche a casa ehehehe. Uma excelente companhia para a farra.
Chegamos a casa, depois de apanhar a avo, bem tarde. Ainda resolvi ir ver as fotos que tinha feito. O Facebook ja tinha as fotos da Eva. Acabei por publicar 20. Ela ficou toda contente com tantas fotos do seu "Spirit of Eva". O avião dela tem um recorte bonito e as cores são muito bonitas também.
Já passada da uma da manha quando finalmente dormi.
Domingo
Dormi mal. Acordei as 4 da manha. Fui para a casa de banho. Ainda falei com o Bob um pouco. Dei algum feedback da minha visita a casa do Ti Zé.
Voltei para a cama e dormi mais um pouco. Tomamos o pequeno-almoço na Aroeira. Depois fomos votar e a seguir fomos para o Aldi. A avo fez as lulas. Estavam boas e o que foi excelente foi não ter que cozinhar. PUUUFFFF !!!
De tarde ainda vimos um filme escolhido pela Sofia. Baseado no livro "O guardião de memorias". Muito fixe. A seguir foram as duas levar-me ao aeroporto.
O resto foi o costume. A viagem foi boa. Dormitei o tempo todo. Vim a ouvir a minha musica relaxante. O aviao chegou para alem da hora. desembarcamos de autocarro. Cheguei ao galinheiro as 01h45m. Pufffff ... cai de 4 e adormeci instantaneamente.
Assim se passou um dos fins de semana mais intensos que tive. Viver assim custa ... mas dá cá um gozo ;-) !!!

Finalmente o fim de semana.

07h30m = Dormi mal. O galinheiro ontem até estava calmo. Mas, como dormi um pouco de tarde, as 4 da manha estava acordado. Liguei o pc cerca de uma hora. Depois tentei dormir mais um pouco. Consegui. Mas como resultado, acordei todo torto e com dores musculares. Espero que com o correr do dia passem.
Quando cheguei ao carro de manha, -3 graus. Os vidros cheios de gelo. Foi um sarilho sair dali. A solfagem no máximo, calor no máximo mas mesmo assim, foi a bronca do costume. Fiquei sem liquido no deposito do para-brisas. So mesmo já quase a chegada é que tinha os vidros desembaciados.

Falei com o Henrique ontem. Debatemos muito sobre as probes para o sistema EMS D120. Descobri na net um kit com um preço mais acessível mas aquilo está nos States (Florida) . Logo, teremos que pagar direitos alfandegários. Outra hipótese será comprar as probes novas e pronto ! Ele ficou também de falar com o tipo da Flytech para ir ver o aparelho e comprar aquilo. A ver se consegue também um preço mais razoável.

Depois combinamos voar de tarde. A ver se estamos no hangar as 2 da tarde. Assim, poderemos dar um pulo ao Alqueidao e fazer umas aterragens por lá.

Cravei a Eva para aparecer no Alqueidao de tarde e colocar-mos os 2 aparelhos no ar ao mesmo tempo. Assim poderíamos fazer umas fotos valentes dos aviões no ar.

08h30m = Reservei mais um carro para o fim de semana entre 11 e 14 de Fevereiro. Desta vez, este 3 dias custaram menos de 7 euros. Xiii ... estou para ver o ricochete que isto fará !!!

Estes alugueres são fixes mas, se o avião atrasa ... fico no pau da roupa. Basta chegar a meia-noite. Geralmente chego lá acima as partidas as 23h45m. Como os valores envolvidos são peanuts, não me importo muito senão, seria estar realmente a arriscar.
Os últimos ténis que encomendei já estão na Holanda. Se fossem entregues aqui hoje pela hora do almoço, tentaria dar um salto ao edifício onde os entregam para os ter ainda hoje. Senão, só na segunda feira quando voltar.
Tenho 5 reservas feitas para carros no aeroporto de Lisboa. Até ao final de Fevereiro. Irei esperar agora para ver como isto corre para a semana. Se correr bem e desde que os preços sejam desta ordem, continuarei a fazer até a bolha rebentar :p
10h45m = Falei agora com a CAA UK. Para ter a licença, faltará apenas a assinatura dum documento interno. BOLAS !!! Vamos lá ver se isto não irá levar 15 dias.
Este fim de semana irei cozer um email para mandar para a UK CAA. Irei mandar um pdf com as minhas horas de ultraleve. Certamente que eles quererão que lhes envie a Caderneta de Voo de Ultraleves. Quero averbar esta categoria na minha licença. Pode acontecer que eles não reconheçam a Escola de Benavente. Ou então queriam ver o certificado dos instrutores. Sei lá. Veremos.
11h30m = As sopas de pacote que eu bebia na caneca, mesmo assim, eram demasiado concentradas para o meu gosto. Agora uso o copo dos batidos. Assim posso meter ainda mais agua e ficam mais aceitáveis. Consigo beber sem ficar enjoado com tanto tempero concentrado. Há pessoal aqui que metem o pacote num copo de café. SAFA !!!
13h20m = Já fui buscar os ténis ao deposito aqui do High Tech Campus. Um processo algo burocrático, cheio de códigos de barras. Assim, nem passou aqui pela empresa e já os tenho. De outra forma apenas na segunda-feira os teria. Quanto aos ténis, são maiores que os outros e em vez de terem os atacadores amarelos, são cor-de-laranja. Acho que o amarelo ficaria melhor com o castanho que o laranja. Talvez um dia lhes mude os atacadores para ficar igual ao que está no site. Até as palmilhas são amarelas. Nestes, são laranja. All in all, são bem fixes :-)
Pelo que vi no site, estes preços de aluguer dos carros mantém-se ate a terceira semana de Março. Depois mete-se a Pascoa. Acaba-se a papa doce ;-) Em Abril, para já, os preços já rondam os 40 Euros. Irei aproveitar enquanto puder ;-)
14h50m = Quase na hora de me ir embora. Estou meio chocho. Não percebo se ainda estou meio adoentado ou se é de ter dormido mal. Até me acho quente. Poderá ser da camisa me estar a fazer calor. Estou a precisar de sair para ir apanhar o ar fresco lá de fora. A ida para baixo será feita em passo rápido. Tenho comprimidos na mala. A ver o que poderei tomar.