Isto não há meio de passar ... Adiante.
A noite foi agitada. Dormi pouco e mal. Acabei por não estudar Operational Procedures. Saí de casa no carro da Manela. Cheguei a Ponte de Sor ligeiramente depois das 08h30m. O exame de Comunicações lá fiz aquilo. Tive 100%. Mas a cabeça ... enfim. O Examinador perguntou-me se tinha duvidas em alguma questão. Não tinha. Mas logo na primeira, antes de fazer a revisão, tinha um erro. Ele viu a resposta e perguntou-me se tinha a certeza do que tinha respondido. Fiquei horrorizado. Emendei imediatamente a resposta. Acho que no pente fino iria perceber que me tinha enganado mas ... nunca saberei ao certo. Sinto que a cabeça está presa por arames. Estou longe de estar a 100%. Neste momento estarei a meio gás. Quanto ao teste de OP, cumpri o que queria. Queria fazer apenas um brush-up teste. Fiquei a saber exatamente as matérias que precisarei de estudar. O Examinador reviu as perguntas todas comigo e foi excelente. Assim, daqui a 3 semanas, quando voltar a fazer este teste, deverei/terei que passar. Para a semana a ideia será fazer AGK e assinar o teste de Air Law. Novamente o que quero é saber as matérias que saem e quantas perguntas são. Assim, neste sitting, metade do objetivo está cumprido e com flying collors pois tive 100% no teste de Comunicações. Faltará agora limpar AGK para a semana que vem.
12h30m = Já estive a ler os 3 exames de OP do livro de perguntas da Air Pilot's Manual. Encontrei muitas perguntas que apareceram no exame. O texto será ligeiramente diferente. Logo, para estudar isto, deverei também ler as perguntas da base de dados da CATS e se calhar, passar os olhos no Manual de OP que, ainda terei que comprar. Realmente foi excelente ter ido hoje assinar o teste. Ainda fiquei com um insight excelente do que me poderá acontecer daqui a 3 semanas, quando for fazer este exame para valer !
16h00m = Fomos almoçar num restaurante na Praia do Castelo. estava cheio. Fazia vento e parecia desagradável. Mas, lá nos sentamos. Já passava bem das 2 da tarde. A comida estava boa. O preço pagou o fato de estarmos mesmo em cima das dunas, com o oceano em pano de fundo. Fou um momento muito agradável.
O céu estava limpo e limpo. Precisava dum momento destes descontraído para aliviar a pressão da manha :-)
12h30m = Já estive a ler os 3 exames de OP do livro de perguntas da Air Pilot's Manual. Encontrei muitas perguntas que apareceram no exame. O texto será ligeiramente diferente. Logo, para estudar isto, deverei também ler as perguntas da base de dados da CATS e se calhar, passar os olhos no Manual de OP que, ainda terei que comprar. Realmente foi excelente ter ido hoje assinar o teste. Ainda fiquei com um insight excelente do que me poderá acontecer daqui a 3 semanas, quando for fazer este exame para valer !
16h00m = Fomos almoçar num restaurante na Praia do Castelo. estava cheio. Fazia vento e parecia desagradável. Mas, lá nos sentamos. Já passava bem das 2 da tarde. A comida estava boa. O preço pagou o fato de estarmos mesmo em cima das dunas, com o oceano em pano de fundo. Fou um momento muito agradável.
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