Que dizer disto ???

Que dizer desta noticia quando se sabe que a TAP nem consegue assegurar tripulações/aviões para as rotas atuais. O para resolver isto o Sr. Fernando Pinto faz o quê ??? Abre mais rotas ...

TAP aumentou mais seis destinos este Verão

Seis dos 11 voos que a TAP vai lançar este Verão foram inaugurados ontem. De acordo com um comunicado da companhia aérea, os clientes já podem voar de Lisboa a Belgrado, Nantes, Oviedo e São Petersburgo, da Colômbia a Manaus e do Panamá a Belém.

A TAP começou a voar entre Lisboa e quatro novos destinos na Europa: Belgrado, Nantes, Oviedo e São Petersburgo. Além destes, a companhia iniciou ontem também operações para a Colômbia e o Panamá, que se juntam a Manaus e Belém, cidades brasileiras para onde a companhia começou a voar no início de Junho.

No total dos 11 novos destinos que a TAP anunciou para este verão, a TAP já voa assim para oito e vai ainda inaugurar esta semana a operação para Gotemburgo (2 de Julho), Hannover (3 de Julho) e Talin (4 de Julho).

A operação da companhia será de seis frequências semanais para Nantes e para Oviedo, de três voos por semana para Belgrado, Talin e S. Petersburgo e de quatro frequências para Hannover e também para Gotemburgo, a TAP reforça consideravelmente a sua rede na Europa, alargando para 56 o número total de destinos servidos no continente.

A abertura da rota para a Colômbia e o Panamá, "constitui um passo decisivo na estratégia de expansão da companhia na América Central e América do Sul, região do globo em dispõe já de um posicionamento privilegiado, sendo a companhia aérea líder de operação para o Brasil, onde cobre praticamente todas as regiões geográficas com voos para 12 cidades", referiu o comunicado.

O comunicado frisa que "ao inaugurar agora a operação para Bogotá e Panamá, com quatro voos por semana, a TAP ganha fôlego e entra em novos mercados com forte potencial de desenvolvimento, designadamente, a Colômbia, país com o qual Portugal vem estreitando cada vez mais os laços de cooperação económica. A companhia visa assim corresponder à necessidade de ligações directas entre os dois países, contribuindo para dinamizar os fluxos de tráfego, tanto de negócios como de turismo, entre os dois países".

Alpi de 2007, 850 horas, 32 mil euros.

Uma bela máquina com preço razoável mas já com umas horas valentes em cima. O motor estará a meio da sua vida útil.

Os numeros que interessam

Taxa de desemprego recuou até níveis de final de 2011, isto apesar de o total de empregos existentes no país ter caído 6,5% no mesmo período

O Eurostat revelou ontem que Portugal tinha uma taxa de desemprego de 14,3% em Maio, o que equivale a 736 mil pessoas sem emprego. A taxa está perto daquela que se registava em Dezembro de 2011, surgindo depois de vários meses de recuo na taxa de desemprego oficial do país. Uma análise mais aprofundada dos dados, porém, mostra que, mais do que uma melhoria, a queda do desemprego está a alimentar-se da deterioração do mercado.

Se é certo que a taxa de desemprego tem vindo a descer e chegou agora a níveis de Dezembro de 2011, não deixa de ser verdade que a economia portuguesa tem este ano menos 309 mil pessoas empregadas do que tinha no final de 2011 - eram 4,73 milhões, são 4,42 milhões, um recuo de 6,5%. 

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A taxa de desemprego caiu para 14.3% mas o numero de empregados está bem menor que no final de 2011. Logo, a capacidade para gerar riqueza diminuiu. Menos 309 mil pessoas a trabalhar ?!!! É um numero enorme ... Quase metade dos desempregados atuais. Esta malta emigrou toda ? Ou passaram à reforma ? Um recuo dramático de 6.5% ... Se este pessoal não tivesse emigrado ou passado à reforma, estaríamos com um numero total de desempregados que ultrapassaria o milhão. Qualquer coisa como mais de 20% de desempregados ... 

Assim, apesar da taxa de desemprego estar a descer, não existem motivos nenhuns para celebrar. Antes pelo contrário !!!

Um dia a comecar à maneira

O meu passe caducou. Hoje, cheguei aqui às 6 da manha. Tentei abrir a porta ... NADA !!! Tive que esperar pelas 7 da manha, para a porta de entrada abrir automaticamente. Enquanto esperei que viesse alguém com passe, passaram "árabes", para a cozinha ... Não usaram a porta principal. Às 7 aquilo lá abriu. Pude subir até ao piso 2. depois, novamente tive que esperar até que alguém chegasse com passe para abrir a outra porta. Passaram várias pessoas mas foram para a porta do lado. Quando finalmente consegui entrar, esperava que o PC estivesse bloqueado. Mas não. Funciona ... Já mandei um email ao UI para resolver isto.

Ontem, saí à chuva, depois das 16h30m. Fui ver séries e futebol. Pelo meio dormi. Pelos vistos estava cansado, ainda. A ver se hoje estou mais desperto.
10h00m = Já resolvi a questão do cartão.  Por sugestão do UI, bastou falar com as meninas da receção. Perguntaram quando terminava o meu contrato e lá fiquei com a cartão a funcionar até ao dia 15 de Outubro.
Incrível como 6 meses voaram. Mais 3 e estarei fora daqui à procura de outra aventura. DAMN !!!
11h00m = Recebi um email do Sam Noble com uma oferta de emprego para Layout em 130nm na França. Mandei-lhe um email a pedir-lhe que me telefone. O contrato é de 6 meses + a começar em Agosto. Isso é que é mau. De qualquer forma, gostaria de falar com ele sobre isto. Tentei telefonar mas o telefone do escritório não dá.
Consegui falar com a Eurostaff usando o meu telemóvel. Mas o Sam não estava. este tipo está farto de me telefonar anteriormente mas nunca conseguimos trabalhar juntos. Acho que é um tipo cheio de fumos ... muita parra e pouca (ou nenhuma) uva. A fazer lembrar a videira que tenho lá no jardim :-
O pessoal está numa daquela conferencias "produtivas" com a malta de Aveiro. Andam atarefados com os algoritmos de DPD. Nada que me interesse realmente. Prefiro estar por aqui a ver se acabo o maldito do circuito. Cada vez que está perto do final, tenho mais uma porcaria para acrescentar e ... lá tenho que otimizar tudo de novo.
14h30m = Fui almoçar com o Rickard. Fomos a um restaurante a 10 minutos a pé. Comi uma espécie de snizel. Estava muito bom ... Com queijo no meio e uma salada on the side. Decidimos almoçar cá fora. Acabamos por ir para dentro. Estava muito sol ... Incrível. Depois na saída chovia ... pingas tão grossas que parecia que as gaivotas estavam a urinar em cima de nós :-( Depois até caiu granizo ... Que País este ?! Primeiro temos que nos abrigar do sol, depois da chuva e do granizo ...
Ao chegar aqui mostrei-lhe o anuncio da IC Resources onde diziam que pagam a 75 Euros por hora. Ele achou pouco ... Eu acho que está 15 Euros acima do rate normal que eles pagam. Até acho que se enganaram no anuncio. Pelos vistos aqui na Suécia, chegam a pagar aos contratados 120 Euros por hora. Não a este pobre contratado. Se calhar até pagam isso mas o agente leva uma dentada enorme e eu fico apenas com uma pequena porção :-(

Sparviero com 80cv de 2010 por 36 mil euros.

Gosto do desenho destes Sparvieros. As linhas são muito bonitas. Este, apesar de ter um motor de apenas 80cv, é de 2010. Para um preço de 36 mil euros e com 300 horas, poderia ser um bom negócio.

A TAP numa ebulicao de doidos !!!

Na TAP, nos dias que correm, vive-se o estado duma Republica das Bananas. Bravo Sr. Super-Gestor Fernando Pinto !!!

Repare-se como uma empresa que atualmente nem aguenta as rotas que tem, em vez de primeiro tentar consolidar a oferta presente, abre ainda mais rotas novas:

Depois de abrir a 3 de junho a rota Lisboa-Manaus-Belém, que passa a fazer a ligação no norte do Brasil, a TAP inicia esta semana outras nove rotas, que permitirão aumentar em 8% a oferta da companhia. O aumento das vendas de julho é já de 11%.

A segunda estreia da companhia, depois do voo para o Brasil que arrancou a tempo do Mundial 2014, é já hoje, com o voo Lisboa-Bogotá-Panamá, que parte às 12h10 da Portela. A entrada no Panamá e Colômbia vão permitir a concretização de um objetivo antigo da companhia aérea que consiste em reforçar a oferta da companhia na América Latina, onde a concorrência da vizinha Ibéria é forte, mas onde a TAP prevê um forte potencial de crescimento.

Mas não é tudo. Esta semana arrancam ainda os voos para Hanover, Talin, Gotemburgo, São Petersburgo, Belgrado, Oviedo e Nantes. Com estes reforços a TAP prevê aumentar a oferta e, desta forma, atacar em força os meses de verão.

No entanto, as aberturas chegam numa altura em que os passageiros da TAP se têm visto forçados a esperar mais do que o normal para poder embarcar e, até, em alguns casos ver os respetivos voos cancelados.

Estes problemas, que têm sido frequentes nas últimas duas semanas, devem-se ao atraso na entrega dos primeiros dois de seis novos aviões que a companhia adquiriu, precisamente, para fazer o reforço do Verão.

Só que o problema não está apenas no numero de aeronaves. O problema reside também no fato de não conseguirem popular os voos atuais com tripulações. Se não há tripulações para os aviões atuais, para quê comprarem ainda mais ?

Empurrando com a barriga para a frente, a solução parece passar por alugar aviões + tripulações:

O fretamento de aviões foi a única alternativa encontrada pela TAP para contornar o "atípico" mês de junho, mas a fatura a pagar pela companhia será pesada. A TAP terá gasto três milhões de euros para pedir "emprestados" 186 aviões a outras companhias e, desta forma, assegurar a continuidade da operação.

Pelo meio, as greves que apareceram também não ajudaram em nada. Muitos voos terão sido cancelados. Acho que isso, por outro lado, até ajudou mas enfim ...

Nos primeiros seis meses do ano foram cancelados "apenas 250" voos entre os 50.800 operados (350 voos por dia). Só a greve de controladores em França cancelou 40 voos.

"Com um load-factor de mais de 80%", a tarefa de re-emcaminhar passageiros foi mais difícil. No entanto, a companhia espera que tudo volte à normalidade em julho, quando os aviões chegarem.

Ai é? Quando os novos aviões chegarem?  E tripulações para os popular? Terão que as alugar a outras empresas certamente ...
Em Julho, a empresa espera que tudo volte à normalidade. No entanto, as informações que tenho é que até Setembro, a coisa não estará preta, estará ... NEGRA !!!

Como disse ... uma autentica Republica das Bananas ... Está instalado o granel total !!!

O "Pica no Rato" já era ...

O colega finlandês teve a semana passada o seu ultimo dia por aqui. Era o meu companheiro das manhas. Chegava sempre muito cedo. Agora, é da maneira que até ás 8, hora da chegada do contingente chinês, tenho silencio absoluto. É quando produzo mais :-)

Ontem, ainda passei pelo supermercado. Queria trazer limões. Não havia ... Que terra estranha esta ... No quarto, descarreguei umas séries, vi um pouco mesmo pouco de futebol. Confesso que perdi o interesse pelo Mundial :-( E depois, dormi. Hoje, já terei mais tempo para ver umas séries e se calhar, atirar-me ao alemão ...

Parece que as peças do CS-USB chegam esta semana. Já começaram a desmontar as partidas. A ver se para o próximo fim de semana já poderei ir voar. Se calhar ainda não dará. Talvez no outro. Quanto ao UPS, o LM mandou um site com um suposto contrato. Andei a esbugalhar aquilo e não vi nada ... Ele disse que iria debruçar-se sobre o que lhe mandei. Mandei-lhe dois. Certamente que deverá ser por aí.

O meu circuito está mesmo nos "finalmentes". Estou a fazer uma simulação final que até já nem faz muito sentido nesta fase mas ... seja. Deverei ter o layout quase acabado ainda hoje. A ver se depois as placas ainda serão feitas esta semana. Deverá ser já pedir muito ...
12h30m = Decidi incluir os pads na simulação. São ilhas de metal de 5 x 5 mm. Claro que me rebentou com os valores. depois, em conversa aqui com a malta, sugeriram também incluir o ficheiro s1p do condensador de 4.7u nas linhas de Vgs e Vds. Logo, estou de volta às otimizações :-( Ainda não é desta que fecho isto. espero que não demore muito. Acho que os valores estão perto do que pretendo.
O Richard convidou-me de novo para ir almoçar lá abaixo. Comi Corn-flakes há pouco mais de uma hora. Ainda os sinto no estômago. Disse-lhe que iria amanhã ou depois. Se fosse comer hoje seria um desperdício. Trouxe duas maçãs. Uma comi ao pequeno-almoço. A outra irei comer agora. Lá para as 3 da tarde, arranco-lhe com mais uma tachada de Corn-Flakes :-)
Já falei com a Mazda. As peças para o Mazda 5 (bateria e escovas) custam 276 Euros. A Bateria fica-se pelos 230 quase. A Bosch vende-as por cerca de 140 Euros. Mas como não as consigo encontrar, pago e não bufo !!!
14h00m = Chove lá fora como na rua. Estamos no pino do Verão e o tempo parece Invernoso.