Quarta-feira.

Mais JAGs. Estou a rever a serie toda. especialmente os eps. com aviões. Por curioso que pareça, a primeira season deve ser das mais fracas. Geralmente é ao contrário :-).

Para além disso, dormi. Ainda fiz um passeio higiénico às 19h30m. Fui ao carro mudar a disco de estacionamento. Aproveitei e dei uma volta pelas redondezas. Este é mesmo um bairro de  árabes. Consegue ser pior que Estugarda. Confesso que não me senti lá muito safe. Senti-me um branco no meio da "pretalhada" toda. Será que este pessoal realmente aprecia o privilégio que têm por os deixarem aqui viver? A segunda geração certamente que não. Já nasceram aqui. Mas os pais, vieram certamente de países que se não estavam em clima de guerra, por lá andavam perto. Iraques, Irãos e afins ...
Ontem estive no chat com o Vitor. Ele disse-me que o voo de volta para Portugal, dia 22, faltam ainda nomear 2 tripulantes. Espero que esta situação se resolva até sexta-feira. De qualquer modo, estou de sobre-aviso. Irei controlar a saída do mesmo de Portugal. Caso veja que não sai, terei que rapidamente encontrar uma solução alternativa. Penso que não será difícil arranjar um voo para Frankfurt e depois viajar de lá para Portugal. A ver vamos.
08h30m = Falei com o chinês esperto quando ele chegou, já depois das 8 da manha. Parece que a licença de Autocad foi comprada e deverá chegar hoje em CD. Como resultado, fico mais um dia a fazer nada. Que gestão de recursos tão caótica ?!!! Acho que ainda consegue ser pior que na Alcatel em Estugarda. Mais um dia a surfar a net. Espero que o PSI20 continue positivo. Assim o tempo passará mais depressa :-)
O meu olho direito já está bom. Como escrevi anteriormente, nunca me tinha acontecido um episódio destes. Fiquei com a vista turvada cerca de 2 ou mesmo 3 dias. Andei com problemas alérgicos no domingo. Quando estou assim, fico sempre com a vista cheia de comichões e congestionada. Desta vez, terá talvez inflamado um pouco e fiquei com o olho direito um pouco nublado. Parecia que tinha a lente dos óculos suja. Apenas ontem me apercebi que passei o domingo a limpar os óculos insistentemente e sem resultados claro.
12h00m = Já tenho o Autocad 2015 instalado no PC. Shit !!! Agora não tenho outro remédio senão bulir ... Mas vou bulir devagar!
15h00m = Hoje fui almoçar lá abaixo com o Richard. Haviam os hambúrgueres da ordem. Comi 2. Devia de só ter comido 1. Isto porque havia o peixe do costume e exagerei nele também. Não estou uma bola mas podia ter comido metade :-(. Ainda por cima bebi uma bejeca. Conversamos sobre o James. Soube que ele ainda não entregou a carta de demissão. Ainda bem. Fazer uma saída à Pedro Brás poderá ser uma burrice. O Pedro entregou a carta de demissão e depois esteve no desemprego uns bons meses. Não vale a pena fazer as coisas com o coração. Melhor é usar a cabeça. Na conversa que tive com ele ontem disse-lhe mais ou menos isso. Se calhar ele ouviu o que eu disse :-)
Já fiz algumas alterações ao layout. As dimensões que usei para o transístor parecem pequenas. Assim, abri um espaço de 0.5mm. Assim, poderei cortar a placa para encaixar o transístor, sem danificar o tamanho das linhas. Já afastei em largura. Falta criar o espaço em altura. Estou a fazer isto com calma.

Asso V X-ray

Há uns tempos, olhei para este anuncio. O avião que aqui está é um espanto e tem um preço que ... dá para desconfiar. Já conhecia este avião e até estive a ver o site de origem. Desta vez, mandei uma mensagem ao gajo. Há coisa no anuncio que não percebo. Nomeadamente aonde está o avião. Outra coisa estranha é ter registo na Itália. Por este preço, até o poderia comprar sozinho :-) 

Tentei o telefone que ele tem no anuncio. Está desligado ... Isto cheira mesmo a tanga ...
Vamos ver se ele responde ao email
Outra coisa super curiosa que descobri é que as fotos em cima, nada têm a ver com um Asso V X-ray mas sim com um Asso XV X-ray. A diferença é grande :-)
14h00m = Telefonei ao gajo mais duas vezes. A primeira estava ocupado e na segunda lá respondeu. Pelo menos o telefone existe. Claro que não estou interessado em falar com ele. Gostaria de trocar uns emails primeiro. Logo, se o tipo não responder à mensagem que lhe enviei, isto ficará certamente por aqui ...
16h00m = Descobri o mesmo avião à venda noutro site: AEROGLOB.ORG . Mas aqui, o preço já era de 42000 Euros e o ano de construção de 2002. Esta malta vigarista ... há em todo o lado.
20-08-2014 = 08h50m = Acabei de receber um email do tipo que estava a vender o aparelho. Diz que já o vendeu. Mui Bien :-)
Sábado, irei fazer mais uma hora com o António Palma. Espero que seja a aula para começar finalmente a aterrar sozinho. Ele já ajuda muito pouco ou quase nada.
Esta semana fiz vários contactos para começar a pensar em comprar um ultraleve.  Gostaria de conseguir comprar algo com 4 a 6 anos, na casa dos 30 e poucos mil e com cerca de 300 horas de uso do motor. Geralmente aparecem ofertas mas na casa dos 40 mil. Estas na casa dos 30 mil são mais raras mas lá vão aparecendo. Isto porque, o CS-UPS, embora o Luís Malheiro tenha dito no fim de semana passado que queria manter o projeto de lançar o avião, não gostei dos preços que ele atirou para o ar. irei olhando para os sites para ver o que irá aparecendo.

Meu olho direito ...

O meu olho direito envelheceu nos últimos 2 dias. Já tinha notado durante a vinda para cá que me parecia que a lente do lado direito estava suja. Qual nada. Já está é a precisar de ser ajustada e um bom bocado. Sendo cada lente cerca de 300 euros, não me está a apetecer fazer isto mas acho que não terei outro remédio. Ainda por cima quando a inspeção dos UL está aí mesmo à porta. Terei que a fazer antes de 20 de Setembro. Incomoda-me imenso e vejo tudo desfocado de um lado (ao perto). Uma bodega, quando irei iniciar mais manobras de montagem e soldadura no circuito. Preciso de ver bem ao perto. Maldita PDI !!! Sinto também que a vista está ligeiramente inflamada. Mas pode ser ... ou do esforço ou de a ter lavado mais hoje de manha e ter entrada um bocado de sabão para o olho.

Ontem, voltei a dormir. Mesmo assim, ainda fui ao super, fiz o download dumas séries e depois, atirei-me para os lençóis. Nem aspirei o quarto. Preciso de o fazer hoje.

Felizmente que o tempo está ligeiramente melhor. Se ontem choveu imenso, hoje, o tempo está fresco mas pelo menos não chove. Já regressaram as noites escuras. Isso comecei logo a notar a partir do dia 20 de Junho. Nota-se muito a noite a avançar e os dias a recuarem. Daqui até 21 de dezembro, será sempre a ficarem os dias mais curtos. Por essa altura, deverei estar a milhas daqui. Ontem, o Tom da IC Resources voltou a telefonar. Desta vez, trazia na manga mais uma série de hipóteses. Escolhi apenas uma, algo estranha. Freescale. Para esta posição, será layout e um pouco de simulação. Ora a semana passada, já tinha sido contactado por outro agente, exatamente para uma posição lá. Mas era apenas de layout, creio. Acho que o meu CV irá lá aparecer várias vezes. Vamos ver ...
09:00m = Preciso de uma licença de Autocad. A minha trial version expirou ontem. Quanto à licença AWR que apanhei hoje de manha, tive que a dar ao Frances. Assim, tenha carta branca para surfar :-) Ando de volta de ... aviões e PSI20 :-)
09h30m = O James entrou e disse ... "faltam 12 dias". Para o fim do mês ... pensei. Fui agora falar com ele e estava a assinar a carta de demissão para ir entregar. Mas uma posição disponível. Ele espera sair ainda no final do mês. Como tem uns dias de férias, deverá utiliza-los. Isto quando a Huawei está à procura de pessoal no mercado. Recebi uma chamada há uns dias dum agente a pedir-me nomes de malta que conhecesse para mandar para aqui. Mandei o nome do polaco. Acho que ele concorreu em tempos mas não terá sido aceite. Nem à entrevista chegou.
Isto aqui sem o James ainda fica mais difícil de aturar. Por outro lado, é outra posição que ficará em aberto. Estranha sensação no estômago ... Não sei bem o que pensar ...
14h45m = Parece que o meu olho direito está melhor. Pelo menos já não arde e já não vejo enevoado como hoje de manhã. Ainda noto que está um tudo nada desfocado em relação ao olho esquerdo. Espero que recupere. Andei assim desde domingo, a limpar as lentes dos óculos constantemente. No fim, a coisa estava mesmo ao nível do olho. Nunca me tinha acontecido anteriormente. Ainda bem que isto quase passou.
15h00m = Já sei porque me deram aquele autocarro. Presumo que deverá ter sido porque, de acordo com o site da Hertz, atingi já os 21 alugueres este ano. Assim, entrei no circulo presidencial do Golden Award Status da Hertz. Agora, só espero que isto não se torne um habito. O carro gasta que nem um camelo com sede num deserto há vários dias :-( Já estou curioso de ver o que me irá calhar para a semana :-).

Ultraleves, PU, PPA e afins.

Durante as duas semanas de férias, ganhei mais dois simpatizantes para a causa :-) No Algarve andei com o meu chapéu com asas. Claro que, para alguém que goste de aviões, aquilo chama à atenção. Assim que o Folque pai viu o chapéu, comentou-o. Acabei por ficar a saber que sempre gostou de aviões e, em tempos, concorreu à Força Aérea. Pois ... eu também. O resultado foi o mesmo: Ficamos ambos de fora. Mas o bicho ficou. Eu já fiz por isso. Estou perto de fazer o meu primeiro voo a solo. Quanto a ele, deu-me o seu email para lhe mandar o endereço electrónico do site da AEROLAZER. Desafiei-o a vir fazer um voo de introdução à pilotagem. Ficou entusiasmado. Logo, penso que em Setembro, quando voltarem das férias, deveremos ir então dar uma volta pelos céus. Outra pessoa que fiquei a saber que gosta de aviões é o nosso vizinho do lado, o Miguel. Ora ele tem dinheiro que chegue para um hobby destes. Também o desafiei para irmos ao aeródromo um fim de semana para fazermos um voo. Seria interessante que ele se entusiasmasse com aquilo. Quem sabe em não arranjaria sócios para comprar uma nave nova :-) ?!!! Será interessante ver como isto irá progredir. A ver se consigo fazer com que um deles vá lá tirar o brevet. Claro que seria super interessante que, pelo menos o Miguel, fosse fazer aquilo :-)

Entretanto, na Sirius deste mês, apareci na pagina 45. Estava eu a mostrar à Manela as caras que eu já vou conhecendo que por lá estavam a aparecer ... Eis que senão quando, na página 44/45 estava uma pequena reportagem do aniversário da Tertúlia. Na foto da página 45, ao fundo do lado direito da foto, estavam dois passarões ... eu e o Luís Rosa. Eeheheh ... Mostrei-lhe a revista para ela ver se me conhecia ... Teve imensa piada. Exclamei ... "Olha o JOTA ... Manela, vê lá se conheces este ?!!!". Teve um piadão !!!

Já hoje, o João Mendes voltou a falar no PPA da G-Air. Eu não recebi info algum. Ele idem. Logo, o meu projeto de ter o PPA morre mesmo antes de nascer. Ele, deverá optar por fazer um curso que irá começar a 3 de Outubro no Aeroclube. Quanto a mim, como reparei que nas salas de exame onde estive a fazer a parte teórica do PU, também estavam alunos de PPA (especialmente no exame de primeira parte), mandei um email para o INAC para que me informem da possibilidade de ter equivalências. É que, caso pudesse ter algumas, talvez já conseguisse fazer aquilo no fim de semana. A certificação de comunicações então é rigorosamente a mesma matéria. Logo, penso que apenas a segunda parte poderia ser ligeiramente diferente. Mas, sabendo como funciona o INAC, o mais certo é nem me responderem. Se o fizerem, deverá ser uma resposta negativa. Mas, nada tenho a perder em perguntar. Daí ter enviado o email.

Acho que estarei a chocar uma ...

Ou muito me engano ou quando chegar ao quarto, terei que tomar Ilvicos. Se lá os tiver ... Acho que estou a ficar com aquela molenga típica de inicio de gripe. E também com um pequeno suor. Vamos lá ver se isto não explode durante a tarde. Ainda falta algum tempo para sair daqui. Durante a noite, no aeroporto, terei apanhado uns frios ou correntes de ar.
Não me apetece marcar viagens para o mês de Setembro mas, não terei outro remédio senão fazê-lo. Acabei de fazer a reserva do carro para a semana que vem. A vontade de continuar por aqui é nula realmente ...
12h00m = Hoje estou mesmo a começar devagar. Mesmo assim, já desmontei a placa antiga. Quero aproveitar os transístores e a parte mecânica da montagem. Tive que ligar novamente a Hot Plate. Os conectores estavam de tal forma soldados que só com aquilo ligado e aplicando alguma força, fui capaz de desmontar aquilo.
Temos mais um chinês por aqui a usar mais uma licença. Bonito servico. É incrível como este pessoal quer fazer investigação com um numero tão limitado de licenças de software.
16h25m = A tal dor de cabeça não evoluiu. Ainda bem.Finalmente chegou a hora para sair daqui. Ainda terei que conseguir arranjar pachorra para passar pelo supermercado. Tenho que trazer leite e corn-flakes. Vou aproveitar para iniciar a desintoxicação das férias.
A ver se amanha faço então a placa para começar a trabalhar. Hoje foi só engonhar :-) !!!

No sítio do costume em Arlanda

Chegamos às 00h30m, conforme o horário. Nem dei pela viagem. Primeiro dormi um pouco e depois estive a ver séries. Primeiro vi o Hell on Whells. Foi apenas o 3º ep. da season 4. Mas, já estou completamente agarrado aquilo. Muito bom. Depois comecei a ver outra série que promete.

Cheguei na zona F do terminal. Vim até à zona que gosto. Estou na porta 7. A outra porta onde está o Lufthansa estava já com malta. Já telefonei à Manela. Ela ficou de telefonar de volta, antes de deitar. Se calhar terá adormecido. Ainda bem para ela. Quanto a mim, deverei também tentar descansar um pouco. As 05h30m da manha ainda distam quase 4 horas...

06h50m = Já processei o meu email. Tinha mais de 500 mensagens mas nada de especial. Em cima da minha mesa vejo nada. Logo, devo concluir que não mandaram vir o que pedi. Fixe. Pode ser que me cancelem o contrato e piro-me daqui no final do mês. A sério ... Precisava mesmo de largar esta bodega. Se não investem no meu trabalho, não vale a pena ficar por aqui. Adiante.

Consegui dormir um pouco no aeroporto. Depois entretive-me a ver um programa de TV e quando dei por ela, estava mais do que na hora de descer. Fui direto parta a saída e apanhei o bus para a Hertz já passava ligeiramente das 05h45m. Na Hertz, deram-me um VOLVO XC90 D5 branco. Finalmente posso conduzir um tanque destes. Estava farto de me babar para eles, no parqueamento da HERTZ GOLD :-)

O carro é lindo por dentro. Enorme por fora. Uma posição de condução altíssima. Quase desconfortável. Quanto ao motor, tem 200cv. Parece curto para tanto peso. Senti que na autoestrada, para fazer uma ultrapassagem, não será tão fácil como isso. E, não tem disco de estacionamento. Acho que terei que inventar algo.

Tinha a folha de horas assinada pelo Ulrik. A ver se mando isto. De resto, só terei que esperar para saber das novidades em relação ao que terá sido decidido fazer sobre o meu projeto. Ou muito me engano ou deverão ter cancelado a coisa. Aguardemos ...
09h00m = Já arranjei maneira de printar um Disco de parqueamento. O problema é que as horas não podem ser ajustadas. Tenho aquilo afinado para parqueamento às 5 da tarde. É mais ou menos a hora que chego ao parqueamento ao pé da casa. Tudo isto porque esqueci-me do meu disco em casa, na outra mala. Desta vez trouxe apenas a mochila.
O meu chefe acabou de chegar. Disse-me um "Welcome back" com o sorriso dele do costume. Not bad to start with ... Tive uma pequena conversa com ele. Os transístores não terão sido comprados e as placas também não terão sido feitas. Isto é espantoso. Novamente terei que ir pedinchar as chineses para me fazerem as placas. Pedi duas. Irei fazer uma e já gozo. Pelo menos para começar. Depois, quero fazer os buracos para os transístores. Isto porque quero soldá-los mesmo como SMDs. Assim, terão os terminais mesmo encostados à placa e não dobrados Gullwing style ...
Pelo menos já sei que isto é para continuar. Tentarei arranjar o máximo entusiasmo possível para levar isto avante. Não será nada fácil
Já comuniquei todas estas intenções ao espanhol. Logo, tudo volta a depender dos chinas. A ver se consigo pedir ao chinês minorca. O tipo parece-me um pouco mais acessível que o esperto.

De volta à chinesada :-(

3 da tarde ... No aeroporto de Lisboa, na porta 15, à espera do "BUS" da TAP para Madrid. O embarque deveria ser às 15h15m. Deveremos sair atrasados. De Madrid, voo pata Estocolmo, com a SAS. Tenho a chegada prevista para as 00h30m de amanha.
15h10m = Chegou o avião ... Quase à hora do embarque. Logo, 45 minutos de atraso na saída senão mesmo 1 hora. HELLO TAP ... Good to be back ??? Tudo na mesma !!! Pelo menos o voo não foi cancelado. Hoje até seria bem cancelado, se me dessem depois um voo direto amanha. A Manela queixou-se que eu poderia ter marcado a viagem para amanha. Pois podia ... Planeei mal talvez :-(
O que é certo é que estes 17 dias foram intensos. Parece que estive fora meses. Chegarei amanha ao trabalho sem qualquer referencia de como as coisas irão correr. O pior seria sair daqui a um mês, como me aconteceu, quando regressei das férias na Alcatel em Estugarda. Ou se calhar não ... Sei lá. Só sei que gostaria de ter ficado aqui mais uma semanita e que, no final da mesma, iria precisar de outra.
A nível de hipóteses para sair da Suécia, não há nada !!! Ainda estou à espera do feedback para a hipótese em Leuven. Um agente terá mandado o meu CV para Toulouse. Parece que a Freescale anda novamente à caça de pessoal. Se tive outros Agostos em que passei montes de tempo ao telefone, este não terá sido um deles. Apenas tive, durante estas duas semanas, uma chamada de jeito. De resto ... radio silence :-( Not good at all ...
Em resumo, tivemos uma semana no Algarve com os Capelos e a prima da Anabela. Estiveram também os Folques. Têm casa em Castro Marim de modo que apareciam na praia todos os dias, à hora do nosso almoço. Levaram-nos a um restaurante espanhol a jantar onde comemos carne ... até partir. Para além disso, ela fez anos e fomos convidados para outro jantar em casa deles e para celebrar o aniversário dela. Fez caril de gambas (não só estava bom como não me deu volta à tripa), uma receita excelente feita dentro dum pão alentejano torrado, com 3 queijos fundidos e uma erva qualquer. Estava excelente ... Para além disto tudo, fizemos praia e comemos demais. Até comi duas bolas de berlim com creme ... Horrível !!! Engordei 4 quilos. Ficamos lá 7 dias. Demasiado tempo. Sentimos a falta dos filhos. O António esteve no Sudoeste e a Sofia, trabalhando. Depois, na semana passada, conseguimos um dia no Hotel Golf Mar, no Vimeiro. O Hotel está em excelente estado. Adoramos e pude finalmente usufruir de um dia calmo. Foi o melhor dia de féria que tive. O Tonito já esteve connosco. A Sofia ... trabalhando ... Não ficámos outro dia pois tinha um voo marcado. Fiz duas aulas de uma hora com o Paulo Almeida. Ele continua com a azia dele. Foram duas horas atiradas ao lixo. Não quero voar mais com ele. Irei fazer os possíveis para até ao final, ter as aulas apenas com o Palma. Gosto do PA mas, a atitude dele não tem sido a melhor nos voos de instrução e não estou para ir para ali fazer fretes. A minha ultima aula foi ontem, com o Palma. Como sempre, correu bem. Já fiz uma ou duas aterragens quase sozinho. Mais uma aula ou duas e estarei pronto para o voo solo.
18h30m = No aeroporto de Madrid. 15 minutos de net grátis ... A ver se não me engasgo com tanto tempo. Estes espanhóis são mesmo sovinas. Vim em primeira classe. O meu bilhete sofreu um upgrade. Ainda bem. Comi embora sem fome ... É que agora terei uma viagem bem grande e sem comida no meio. Nunca tinha feito uma viagem tão grande com a SAS. É a primeira vez que saio de Madrid para Estocolmo. Também, a refeição foi bem ligeira. Daí que, não foi difícil acomodar aquilo no estômago. Saímos no portão D64. Este avião regressará a Lisboa. Depois, deverá entrar o SAS. O meu portão de embarque será o mesmo :-)