Fim de semana em cheio

Ambas as viagens correram bem, para trás e para a frente :-)

Na Sexta, descansei. Era para ter ido voar mas devido ao tempo ... ficou para sábado. Mesmo assim, de manha, fomos ate Loures para deixar o carro da Manela na oficina do Pedro Costa. O arranjo será uma notinha preta ... Depois fomos ate ao IKEA almoçar. A seguir ao almoço, encontramos a Manucha e o Luis. Pelos vistos, almoçam la sempre a sexta. Conversamos imenso. Se fosse combinado não conseguíamos.

No sábado, fui voar. O DOV disse-me para usar a pista 15. Ora, não estou habituado aquilo. As primeiras 3 aterragens foram abortadas. Mas a 4 foi excelente. Depois, fiz-me a navegação. O voo correu muito bem. Não havia turbulência nenhuma. Voei a 2000 pés. As comunicações la foram. Enganei-me aqui e acolá mas nada demais. Ate deu para fazer vídeos e fotos. Sobre Santarém, a nebulosidade estava fechada. Mas estava cerca de 1000 pés debaixo de mim. E para o Sul, estava tudo limpo. As nuvens estavam apenas acima da margem Norte do Tejo. A chegada ao CVB, andei um pouco aos papeis ate dar com o maldito do campo de voo. Acabei por ir ate Santo Estêvão e depois, seguir a estrada que geralmente faço com o carro. A aterragem correu muito bem. Fica a faltar apenas mais uma aula com o Matos para treinar uns SAFs e depois o exame para ter finalmente as asas.
Depois, foi rumar para casa. Fomos almoçar ao Rio Sul. Comprei um par de camisas nos saldos da Pierre Cardin

No domingo, almoçamos no Forum. Compramos a torneira para a maquina de lavar. Comprei também na FNAC o suporte para fixar o telemóvel ao vidro do carro. Assim já não preciso de ir a guiar com o telemóvel na mão. Trouxe também uma capa que já queria ter comprado desde que o adquiri. Faz um pouco de mais volume no bolso mas assim já pode cair ao chão na boa. Depois fomos para o aeroporto. Cheguei a Bruxelas as 21h00m. Fui buscar o carro. Desta vez calhou-me um Lancia Y10 a gasolina. Acertei o GPS e la vim debaixo de chuva. O raio do carro gasta imenso ... Mas tem cruise control. Logo a viagem foi mais confortável de fazer, sem precisar de ir sempre a fazer pressão sobre o acelerador. Cheguei ao quarto antes das 22h30m. Dormi bem.

Hoje, começa mais uma semana, desta vez longa. A ver se corre tão bem como as duas que a antecederam :-)
11h20m = Neva la fora. A parte boa e que não faz vento e a neve derrete mal toca no chão. Assim não teremos gelo nem "patinagem artística".
O Ming casou-se nas suas ferias. Regressou hoje. Trouxe uns rebuçados da China para celebrar. O sabor e bem parecido com sugos de Portugal :-) 

Final da segunda semana de Janeiro.

A semana correu muito bem. Estive a otimizar um layout da zona ativa dum Oscilador. Ontem fiz a extração e a simulação mostrou que o GM aumentou para o dobro. Hoje iremos fazer simulações do DCO total. Gostaríamos de ver aquilo a trabalhar duma forma mais normal.

Se comecei o ano algo apreensivo, afinal, as razoes eram infundadas. A coisa esta a correr bem. Vamos ver se continua assim.

Tenho um lugar a janela no voo da Ryanair. Assim, espero um voo calmo ate Lisboa. Irei chegar uma hora mais cedo. A semana passada foi uma confusão. Pensava que tinha chegado as 23h30m. A Manela ainda não estava la. Não atendia o telemóvel ... Vim para a zona dos táxis das partidas. Depois la a vi chegar no carro. So depois de falar com ela é que me apercebi que eram afinal 22h30m Ela tinha saído mais cedo e resolveu vir para o aeroporto logo. Assim, pudemos chegar a casa a horas mais decentes. Hoje será o mesmo. O voo agora tem um horário melhor. Sai uma hora mais cedo.

Tenho planos para sair daqui as 16h30m, como de costume.

Amanha, tenho o meu voo solo planeado mas, não creio que o tempo vá ajudar. Promete chuva ...
Estive a ver o meu voo de regresso no domingo e, já será Ryanair para cá e para la. Assim, chego aqui bem a tempo de apanhar o carro. Fixe por um lado. Por outro, a manha de domingo será mais a correr e sem muito tempo para respirar. As próximas duas viagens estão marcadas assim.
10h00m = Os horários dos voos a sair de Bruxelas da Ryanair, são erráticos ate dizer chega. O de hoje esta pelo horário antigo. Assim, tenho a chegada prevista na mesma para as tais 23h00m. A saída será as normais 21h10m. Na viagem passada, para alem de termos saído 40 minutos mais cedo, tivemos ventos a favor. As 10 da noite ja tinamos aterrado. Desta vez, caso não hajam os tais ventos, terei horas de chegada a casa, ja para la da meia-noite.
13h00m = esta uma ventania tremenda. Daqui a ponto sera uma maçada ir por ai abaixo nestas condições. Fui ao supermercado comprar o almoco, a ida para la ia com vento na cara em rajadas.
Amanha, nao consigo fazer a navegacao planeada. Estara de chuva. Ja pedi para mudarem para sabado. Caso isso aconteca e a Ana Lu va la a casa almocar ... podera ser complicado coordenar as coisas ... A ver vamos.

Segunda semana de 2015 no IMEC

12-01-2014 = 08h15m =

Ja cheguei. Acho que nunca aqui cheguei tão cansado como hoje. Isto apesar de ate ter descansado no aeroporto. Tive a companhia de duas mulheres que se vieram sentar ao meu lado.

Como as cadeiras ali são duras, deitei-me em cima do casaco. Assim não fiquei com o rabo a rabiar. Ainda vi umas series. Agora, conto as horas ate sair daqui.

O serviço na HERTZ foi péssimo. Fizeram-me esperar imenso. O carro e um Focus com mais de 90 mil kms. Esta todo amolgado. Tiveram que ir buscar a chave ao aeroporto. Realmente muito mau. Para a semana estarei com a Budget de novo. Apanhei imenso transito para cá. Como de costume, os últimos 50 kms foram um tormento de fazer. Uma chatice.

A viagem de avião correu como de costume. O avião chegou mesmo em cima da meia-noite. Terei que pensar em vir no avião da Ryanair. Esse vem um pouco mais cedo e assim chego bem a tempo de apanhar o carro.

O fim de semana não deu para fazer nada foi descansar e pouco mais. No domingo fomos a Costa da Caparica. Estava solinho. Tomamos o pequeno-almoço. Compramos peixe e fiz uma caldeirada. Estava bem apuradinha. Faltaria um pouco de colorau mas, acabou-se. A Sofia fez um bolo de maca. Depois, ainda descansei um pouco antes de ir para o aeroporto. A Manela insistiu em ir mais cedo. Apanhamos fila na reta para a Costa. Mas, nada demais. Chegamos muito cedo ao aeroporto. Ela ainda entrou um pouco comigo.

No sabado ainda vimos os dois o Grand Hotel Budapeste. Ela gostou claro. Aquele filme e ogenero dela. Eu gostei de rever. E esteve la o homem a arranjar a resistência do aquecedor da agua.Aquilo não ficou grande coisa de modo que hoje ira la de novo. Ontem tomei banho com agua quase fria.

E foi assim ... Agora, de volta aqui ao burgo, terei que aguentar ate chegarem as 16h30m para poder ir dormir.

Sera uma semana curta. Na sexta, se tudo correr bem, faco a minha ultima navegação, ja a solo. Depois, ficara so a faltar fazer o exame. Tudo indica que a poderei fazer. A previsão do tempo para sexta ja nem da chuva fraca. Parece que isso mudou para quinta.

Tenho imensas dores musculares, devido a gripe enorme que tive. Ainda tenho resíduo de tosse alergica. Mas ja estou muito melhor. No aeroporto comprei Mentoliptus e mel e de eucalipto. Isso aliviou-me muito a garganta. Agora falta só um bom descanso com um soninho daqueles para recuperar. A ver se me despeço desta maldita gripe. Ja há muito tempo que não tinha uma destas.

09h15m = Ja comecei com o relatório do DCO. Agora quero fazer umas sims para poder retirar os plots para o relatório.

12h30m = O relatório já esta acabado.

Entretanto, coloquei ontem de madrugada um post na Tertulia a congratular as “pessoas” que irão organizar uma sessão de discussão de matérias relativas a aviação ultraligeira, entre elas, segurança. Deixei aquilo sem nomes. Apenas referi que a iniciativa e excelente. Ja ha pessoas a querem vir do Norte só para assistir. As inscrições estão limitadas a 15 participante. Deve ter a ver com o tamanho da sala de formação da Aerolazer. So que, se houverem muitas pessoas a manifestarem interesse ainda acabam por ter que utilizar a sala da Tertúlia. Alguém ate falou em fazer divulgação disto junto dos media. Isso iria dar um nome a escola que só visto. Eu sugeri convidar a Revista Sirius para fazerem uma reportagem. Baby steps. Ha pessoas a querem organizar eventos semelhantes no Norte do pais. Tudo isto terá sido despoletado pelo meu post para discutir voltas apertadas a baixa altitude e baixa velocidade. Para alem da celeuma “hipócrita” de se estar de luto, o que esta a ser importante e que isto esta a gerar uma pequena revolução. Quanto a mim, talvez fosse isto que eu precisava para fazer renascer o meu entusiasmo. Esperemos para ver ...

De manha, pelo meio das simulações, comprei viagens para o resto do mês. Ficaram por cerca de 150 Euros. A mama dos 20 Euros por trajeto ja era. Comprei viagens na Ryanair. Irei então sair mais cedo de Lisboa mas, chego a Bruxelas a tempo de apanhar o carro de aluguer nas calmas. Assim mesmo, vim por ai acima também nas calmas e velocidade económica.

01/12/2014 e seguintes

01/12/2014 08h00m =

Entramos no mes de Dezembro. O mes em que faco anos, o mes do Natal, o mes em que a minha avo materna faleceu, o mes em que a minha mae fazia anos, a minha tia Vina fazia anos, o mes em que a minha mae faleceu ... Algumas coisas boas e outras tantas mas. Focar nas coisas boas. E o melhor a fazer.

A viagem ontem correu muito bem. Cheguei ao hotel, apanhei o Volvo. Estava no local errado em relacao a informacao que tinha. Cheguei ao local 448 da garagem e, estava la um Volvo so que, a minha chave nao o abria. Vi a matricula e nao era mesmo aquele. Fiquei a pensar, numa garagem tao grande, onde iria encontrar o carro certo. Carreguei no botao de panico da chave. Aquilo tem um alcance grande. O alarme do carro disparou. Estava no mesmo corredor mas mesmo ao fundo da garagem. La me meti nele e fiz a viagem para aqui. As duas da manha tentei entrar no Campus mas nao deu. Meia volta e fui parar numa zona residencial mesmo ao lado do Campus. Meti-me dentro do saco cama e acho que ate consegui dormir umas coisas ate perto das 6 da manha. Mesmo dentro do saco cama, passei um frio lixado. Mesmo assim, menos que na semana passada. Como nessa altura chovia a cantaros, a temperatura estava mais alta. Hoje de madrugada estava perto dos 0 graus. So abri o PC mesmo ja perto das 6 da manha.

O fim de semana foi rapido. Desta vez apenas tivemos o almoco de domingo em familia. A Manela fez uma paelha que ... estava bonita de ver mas ... queimada. Mesmo assim, todos comemos. Os filhotes so disseram no final que sabia um pouco a queimao. Mas durante o almoco comeram e nao disseram nada :-) No final ate brincamos com o refugado bem passado ... ehehehe ...

No sabado, a Manela e a Sofia sairam cedo para fazer analises. Assim, acabei por ir para o aerodromo
mais cedo. O Tonito, como de costume, atrasou-se imenso. Apesar de eu lhe ter pedido para ter em atencao que gostaria de sair mesmo ao meio dia, saimos passava das 12h45m. Estavamos de volta a 14h20m. O tipo foi super stressado durante o incio do voo. Vinha chateado com os voos anteriores, tinha tido alunos com poucas horas. Disse que as comunicacoes foram caoticas. Chegou-me ao cockpit completamente passado. Logo, a primeira perna do percurso foi algo caotica tambem. Iamos de mapa aberto em cima das pernas a tentar encontrar referencias la em baixo. Apesar de ele se queixar imenso, la chegamos a Arraiolos. Dali para a Lameira foi uma palha. Eu ja com prtaica, encontrei as referencia no chao num instante. A chegada a Lameira foi pacifica. Dali para Benavente foi um tiro. Comunicacoes, com os nervos do Xor.Tonito, foi ele que fez todas. Logo, terei que fazer mais outra navegacao em duplo comendo. Mais 230 Euros. Um abuso. Confesso que estou a ficar um bocado massado de tantas hora a mais para alem das 30 minimas. Para ja, ate ao final do mes de Outubro tenho mais 900 euros para pagar. Mais outros tantos ate ao final do curso e o PU ficar-me-a pelo preco de PPL-A. Ridiculo. Especialmente quando acho que fui profundamente prejudicado pelo fato de o TL3000 ter estado parado durante 6 meses, devido a 2 avarias. Por causa disso, o meu processo de aprendizagem sofreu dois reveses enormes e tive que comecar quase do principo pois estive 3 meses parado 2 vezes ... O Luis Rosa optou por comecar as aulas no CS-UNA muito mais tarde. Logo, com 15 horas recebeu o seu batismo. Eu tive que esperar ate ter 25 horas. Claro que o SkY Ranger e muito mais facil de pilotar mas, mesmo assim, sinto-me abusado por toda esta situacao. Se soubesse o que sei hoje voltaria a fazer o PU na Escola ? NAO !!! Embora isso nada tenha o ver que este “apalpanso” que me estao a fazer. Tem a ver com o fato que sempre quiz fazer o PPL e nao o PU. Mas na altura apenas havia o PU em E-learning.

Mesmo assim, acho que nao me arrependo pois conheci um grupo de malta impecavel e isso nao tem
preco.

14h00m = Cheio de sono. Aqui o pessoal anda doido com o tap-out amanha. Logo, preciso de feedback para o meu layout e nada !!!
A agente do quarto que aluguei mandou umas fotos hoje e parece que aquilo esta bem arrumadinho. Mesmo assim, quero que ela me entregue a chave la. Assim podemos ver os dois como estao as coisas. Preciso tambem de saber a password da Internet. Combinei encontrar-me com ela la as 16h30m. Irei sair daqui as 16h00m. Ainda quero passar pelo supermercado que la ha ao pe. A ver se dou uma volta pelas redondezas. Gostaria tambem de comprar um pequeno frigorifrico.

2/12/2014 07h15m =

La dormi no quarto “novo”. Claro que as fotos eram melhores que a realidade. Os lencois estavam a cheirar a giz, cheios de po. As almofadas ... inutilizaveis. Arrumei-as logo para o armario. Consegui arranjar dois que usei para cobrir a cama. Depois usei o meu saco cama. Dormi sem problemas de maior e sem barulhos para ai alem. Ligar a internet teve que ser com ajuda do Checo. Tinha a password no modem mas o nome da rede ... nada. Ainda tentei aceder escolhendo redes mas haviam umas 20. Acabei a bater a uma porta. Saiu de la o checo que me ajudou. Fiz uns downloads para testar a rapidez. Razoavel. Liguei o aquecimento. Aquilo mesmo com o saco cama nao chega. Hoje quando la chegar devera estar ja mais quente. Depois fui ao Albern Hijn mesmo ao lado. Nao tinha sandes. Acabei por ir  ao outro la mais longe. Fui a pe para nao perder o lugar de estacionamento. La trouxe um avio de 13 euros. A uma acordei com uma terrivel dor de dentes. Tem-me andado a doer mas dava para aguentar. Acabei por descobrir uns brufens na mala do pc. Tomei comprimido e meio. Resolvi a questao. Depois do telefonema para a Manela, ja depois das 2 da manha, consegui dormir. Acho que esta maldita dor de dentes se deve a sensibilidade nas gengivas. Talvez por andar a beber coisas muito quentes. Como estou a fazer agora. A sopa esta mesmo a escaldar. E como tenho as raizes dos dentes algo expostas ... podera ser disso. O Brufen ontem parece ter resolvido as ligeiras infecoes que por la tinha. Pelo menos nao me doi agora. A ver quanto tempo isto se aguenta assim. Hoje acordei cedo. Meti as sandes de lado para trazer. Sai e nem sandes nem iogurtes. Ficou tudo para tras. DAMN !!! (Sorry Wilfred :-( )

Ontem, antes de sair, ainda fiz umas simulacoes com corners do IBIAS. Utilizei o ADE XL. Mais uma coisa para colocar no CV. A nivel de simulacao e de reciclagem, este local tem um potencial imenso. Isto se me conseguir aguentar por aqui. Seria fixe pelo menos fazer ca os 6 meses. Hoje irei fazer uns slides para mostrar na reuniao de grupo. No voo para ca, estava sentado no meio mas, acabei sentado na cochia pois o lugar estava estava livre. O voo foi mais ou menos calmo. Esqueci-me dos auscultadores em casa de modo que acabei a tentar dormitar o tempo todo. Estava num desses espacos quando a tonta da hospedeira de bordo, com o carrinho das bebidas, me deu um pancada no joelho. Isto apesar de ter o joelho de fora apenas um boacdinho. Idiotice, ate parece que foi de proposito. Fiquei dorido mas nada de especial. O que me aborreceu foi que acordei ... Desta vez, irei ficar na janela. Acabei de fazer o check-in no voo da Ryanair e fiquei no lugar F das filas vinte e tais. O portao de embarque para estes voos e la em baixo. Temos que andar ao frio quando 300 metros ate chegar ao aviao. O que estes tipos fazem so para poupar uns euros de taxas aeroportuarias. O preco do meu bilhete de ida nem chegou aos 31 euros. FIXE !!!
O meu fundo de accoes continua a dar um prejuizo do camano. So visto. O ano passado por esta altura estaria a gozar dos rendimento de cerca de 40%. Este ano, com os acontecimentos internos tipo BES e companhia ... -20% ate a data. Horrivel. Por esta altura e de acordo com os ganhos anteriores ja poderia ter um ultraleve no bolso quase. Assim, tenho um quase de prejuizo. Eu e as accoes ... nao da mesmo. Fiz um plano de investimento a 3 anos. Ainda espero que consiga recuperar. Vamos ver.
Hoje, a ver se ao almoco, vou ali ao pavilhao central. O banco ABN AMRO tem la um balcao. Gostaria de abrir uma conta. Preciso de ter um cartao de debito para poder ir aos supermercado e pagar com ele. Depois, aqui tem um Albert Hijn com sandes. Nao calha nada mal passar por la a hora do almoco e comprar uma. Ali so se pode pagar com cartao. Daqui que o cartao de debito ira dar jeito de certeza. Estive de novo a ver os quartos para alugar na regiao de Eindhoven e que grande chatice ... Podia realmente ter tido mais calma. Foi azar aquela semana em que tentei ver quartos pois, nao havia a escolha que agora existe. Uma senhora esta a tentar alugar um quarto de 25 m2 por 335 euros por mes. Fica do lado esquerdo da autoestrada. Nao muito longe (mas tambem nao seria perto) daqui e do lado oposto a cidade. Mas para mim, seria mesmo o ideal. Pena que me tenha precipitado pois tive receio das escolha que haviam na altura, se tivesse esperado mais, nem essas teria. Paciencia. Agora terei que aguentar por ali ate ao final de Fevereiro. Se o contrato nao for renovado, terei que aguentar la ate ao final de Abril. Uma bodega.
Ja printei o meu Sofi Number e o contrato de trabalho. Tenho uma copia do contrato de arrendamento da quarto. Logo, ja tenho os documentos necessarios para abrir a conta. A ver se os tipos sao despachados e me dao logo as coisas no momento. O que preciso mais e do cartao ATM e do seu codigo. O resto podera vir depois. Preciso da maquina de codigos para poder aceder e fazer movimentos na conta atraves da Internet. Irei dar a minha morada aqui na empresa. Se tiverem documentacao a enviar, que o facam para aqui. Nao tenho confianca no pessoal la da casa. 30 minutos e despachei a coisa. Fui ali acima ao balcao do ABN AMRO e abri a conta. Levam 4 dias uteis para enviar o cartao, maquina etc. Creio que quando abri a conta em Nijmegen, deram-me tudo no momento. Mas, este balcao aqui e remoto. Daqui mandam a documentacao para os servicos centrais e e de la que depois enviam as coisas. As vantagens e que aqui as comissoes ficam todas pela metade. Para se ter conta aberta sao 3 euros e tal por mes. Como a abri aqui irei pagar apenas metade. Irao mandar a documentacao para a morada em PT. Logo, em termos praticos, so terei o cartao aqui daqui a duas semanas. Isto porque aquilo levara 4 dias. Este fim de semana ainda nao estara la. So para o outro. Assim so la para dia 15 e que poderei usar o cartao aqui.
Ja tive finalmente a conversa com o Ming, o designers do DAC. Ja posso continuar o meu layout.

12/12/2014 = 07h50m =

Ontem mandei um email a pedir umas fotos do aviao ao MAX. O nome do tipo que estara a vendar o mesmo. Nem estava a espera que ele respondesse logo. Mas assim foi. Pelos vistos tinha as fotos e mandou. O painel de instrumentos e completo e apenas lhe faltara um tranceiver modo Charlie. De resto aquilo tem tudo o que devera ter. Precisaria de retoques na pintura aqui e acola. O helice parece ser de passo variavel. Assim, acabei de lhe responder a pedir para saber se poderei fazer uma visita e testar a maquina. Antes de la ir ainda gostaria de lhe pedir fotos da documentacao. O preco e razoavel logo ... E um Storm. Sempre gostei muito destes aparelhos desde o inicio. Tenho um link para a pagina da fabrica.
De resto ontem, o final de dia foi calmo. Ja me estou a acomodar ao quarto. Afinal tenho uma casa de banho mesmo ao lado do quarto. Assim nao preciso de ir la abaixo so para fazer os chichis da ordem. Claro que tudo aquilo e sujo ate dizer chega. Mas, nao conto usar portanto ... So falta comecar a trazer a escova de dentes aqui para a empresa para poder fazer aqui como fazia na Huawei. La as casa de banho eram muito melhores. A nivel de limpeza, o mesmo. Mas eram individuais dava realmente para estar a vontade. Esta empresa e confortavel mas, infelizmente, nao me vejo ficar aqui mais do que os tais 6 meses. No final do projeto, deverei arrumar a trouxa e partir para outra.
Hoje parto e para casa. As 4 da tarde baso :-) A aviao sera uma hora mais cedo. Tenho lugar marcado a janela. Bem fixe. Espero ter uma viagem calma. Pena nao ter trazido os auscultadores.
Ja deixei no quarto algumas coisas. Sera um conforto poder no proximo domingo rumar para ca e saber que poderei dormir no quentinho pelo menos umas 4 ou 5 horas :-)

08/12/2014 07h30m

O fim de semana longo foi-se :-( Ainda por cima hoje e feriado em PT. A Manela e a Sofia irao a casa dos vizinhos do lado comemorar o Natal. E eu aqui, depois de um fim de semana que nao correu la muito bem. A nivel de voo, ia tendo uma saida de pista. Passei com as rodas do lado direito sobre os limitadores da pista. Isto depois dum SAF na pista 33 com vento forte cruzado sobre o lado direito. O raio do vento ali esta sempre cruzado do lado direito. Ora o aviao, naturalmente ja foge para ali, com vento cruzado para esse lado ainda pior. O voo foi lixado cheio de turbulencias. Acabei por fazer apenas 35 minutos. Uma gaita. Melhores dias virao. Depois o almoco, com uma forte dor de dentes, aquilo tambem nao correu la muito bem.
A viagem para la foi boa. Nao houveram precalcos. A Manela estava la mesmo a hora de eu chegar.
Depois, como o aviao foi uma hora mais cedo, chegamos a casa a horas decentes. A sexta feira foi uma calma. De manha fui tratar do cartao do cidadao. Depois, ate cavei a horta. No sabado, fui de manha para o aerodromo. O voo nao correu bem mas aprendi imenso. Especialmente acerca de mim como piloto e do aviao. O SAF foi um susto na aterragem mas no final ate nem foi mau. Quase tive uma saida de pista mas enfim :-) O almoco nao foi grande coisa. Nem a comida estava nem nem a companhia tera sido a melhor. Para alem da tal dor de dentes. Tenho uma inflamacao na raiz dum dente mesmo ao lado dum implante. Se bem conheco o meu dentista, isto sera para arrancar e colocar mais plastico. O final do dia foi calmo. No domingo, saimos de manha a procura de luzes de Natal. Nao se encontrou o que se procurava. Acabamos a comer franguinho. Depois de ter tomado um clonix a coisa compos-se. Deixei de ter dores pelo menos. Terei que fazer Brufen ate poder ir ao medico. Vi a inflamacao no espelho e a coisa esta aborrecida. Terei que marcar uma consulta para o dentista.
Esta semana irei comecar a estudar para os exames do PPL-A. Por falar nisso, a Manela vetou a minha ideia de ir a Italia ver/comprar um aviao. Seria um Storm 300. O aviao e bonito mas, ela chamou-me a razao. Comprar aquilo sozinho seria um risco a nivel de despesas. Depois, no sabado, tive uma reuniao com 2 potenciais socios para a compra dum RV-9ª. Uma bomba incrivel mas que, consome umas coisas. A parte mais interessante da conversa foi ficar a saber que afinal, as horas de voo feitas nos experimentais dao para contabilizar para o CPL. Assim, apos 100 horas, apenas sera necessario fazer 5 horas num aviao complexo. As tantas, o 172 da GAIR ate serve. Assim apenas teria que alugar aquelas 5 horas. Seria muito fixe. Claro que, em sendo assim, poderia ter o Paulo como socio. Poderiamos ate tentar comprar o Lancair na Suecia. Aquele, tem um motor de 125 cv. Gasta muito menos e seria muito mais facil de operar. Pelo menos poderiamos encher as tais 100 horas. Depois, mais tarde, ate poderiamos meter um motor mais performante, porque nao. Este aviao e muito mais fixe que o outro. Tem trem retractil e tem um perfil muito mais bonito. Mas enfim, entre uma coisa e outra, penso que nao sera facil. Dum lado falta um socio e do outro, nao sei ate que ponto o Paulo estara interessado em avancar para um projeto destes.
Foi um fim de semana cheio. Confesso que comeco a semana sem vontade nenhuma. Mas, faltam apenas mais esta e outra e depois estarei em casa ate ao final do ano.
Ontem, enquanto esperava no aeroporto, comprei a primeira viagem do ano. O regresso a PT na Ryanair custou-me 21 Euros :-)
O aviao da TAP chegou um pouco mais cedo a Bruxelas. A meia-noite ja estava no FIAT 500. Os idiotas da Hertz voltaram a dar-me uma bodega de carro. A semana passada cobraram a mais, esta semana nao fizeram up-grade ... La vim a noite. Cheguei ao quarto um pouco depois da 1 da manha. Ainda dormi umas 5 horas :-) No aviao vinha a nossa Ministra da Financas. La vinha na sua classe economica. Ia para a reuniao do Eurogrupo.

12h30m = La fora esta um barbeiro tremendo. Fui apenas ao Albert Hijn aqui no Campus para comprar uma sandes e um sumo. Voltei rapidamente para o escritorio. Hoje chegou mais um chines. Acabou um PHD aqui na Holanda. Mais um cartucho para aviar. E gente demais a entrar. Nao tarda nada terei que pensar em comecar a procurar alternativas. La para finais de Janeiro.
Estou a preparar os plots para a minha proxima navegacao de duplo comando. Desta vez nao me escapara uma unica localidade. Estou a usar os mapas do Viamichelin. Irei fazer uns 12 plots. A medida que formos evoluindo no ar, irei deitando fora as folhas. Para ja, parece funcionar muito bem pois tenho montes de localidades pelo caminho. Estarei cheio de referencias. Vamos la ver depois como sera que a coisa funciona. Pelos vistos, nao me parece que va ter exames este fim de semana na GAIR. Se assim nao for, talvez desse para ir fazer a maldita da navegacao com o Alvaro Matos.

09/12/2014 08h30m

Ja tenho o layout do VCO meio feito. Sub-blocos estao todos. Falta ajustar as ligacoes no topo. Mas o raio do chines anda muito ocupado e o suporte nao e o melhor. Ontem disse-me que hoje de manha poderemos falar. Nao irei fazer mais nada sem falar primeiro com ele.
Ontem dormi. Acabei por nao fazer testes de Comunicacoes. Comuniquei com a cama. Pelo menos, como dormi umas horas na noite anterior, nao passei o dia todo a cabecear de sono. Ainda vi umas series. O Homeland esta a ferro e fogo. Ontem o dente doia-me. Mas nao quiz ir tomar o Brufeno. Hoje de manha trouxe a escolva e pasta de dentes para o escritorio e os medicamentos tambem. De manha ja tomei o anti-inflamatorio. A dor que tinha ja nao a tenho. Terei que fazer o medicamento por uns dias, ate sentir que a infecao passou. Depois, dentista com ele.

09h45m = Problemas no disco. O projeto esta cheio e ja nao consigo guardar mais alteracoes. Por sinal, ate perdi o meu trabalho de hoje. Melhor ... as tantas tinha uma pagina vazia no meu layout. Felizmente, consegui recuperar o trabalho pois fui a diretoria .snapshot e la estava o trabalho de ontem. Ja tinha feito mais alteracoes mas nada de significativo. Agora, fico a espera ate que resolvam este problema.

05 de Janeiro de 2015 11h00m

Primeiro dia de trabalho do ano :-( Ate esta a correr bem. Consegui resolver uns problemas que tinha deixado do ano passado. Consegui lembrar-me e resolvi a coisa. Ja fiz o refresh da base de dados. Era para ter feito tudo isto no ano passado mas devido a nao ter vindo ca na terceira semana de Dezembro, ficou tudo por fazer.
Ontem, la vim no voo da noite da Vueling. Claro que se atrasou e acabei por nao apanhar o carro a tempo. Nao aluguei com a Hertz porque o preco era muito caro. Fui com a Budget. Assim, esperei no aeroporto ate a hora deles abrirem. Depois, vim por ai a cima, as 07h00m. Cheguei ligeiramente depois das 08h15m. So me distrai duas vezes na estrada. A parte inicial da viagem correu bem mas os ultimos 50 kms foram penosos. Estava cansado e com sono. Trouxe um Fiat 500 L MJET. O carro e um sapato autentico e gasta que se farta mas, e a diesel. Paciencia. Depois de muitas tentativas la consegui ter a base de dados central com as versoes que tenho no meu PC. Ja esta tudo LVS clean.
E agora, tenho a outra versao para fazer com os finger caps em vez de terem 2 metal, com 5 metais. A ver se comeco isso daqui a pouco ... e acabo depois de amanha. Este Cap_Bank sera bastante mais pequeno e ja nao sera necessario fazer metal filling.

2015-01-08 = 08h30m =

A primeira semana ja esta quase no fim. Estava um pouco apreensivo devido aquele problema da terceira semana de Dezembro. Mas, tudo esta a correr bem, ate ver. Tenho andado com uma terrivel gripe, com o nariz entupido e a garganta inchada. Trouxe isto de Portugal e nao consigo curar. De noite tenho acordado com a garganta super inchada. Respiro com dificuldade e, por causa disso, tenho dores musculares. O dente ja nao doi. Ainda esta sensivel mas parece ser passado. Logo, dormi mal. Fartei-me de acordar. Hoje, estou para aqui a bocejar. A Manela telefonou a 1 da manha. Mal conseguia falar pois a garganta estava tapada. Ontem acabei a ultima versao do RCO. Fiz a extracao e tudo parece bem. Ja fiz o update da central de dados. Hoje, tenho umas coisas para resolver, o problema das propriedades do DNWell Diode. Segundo um colega, aquilo e facil de resolver. Preciso inclusive de ver qual o leyout que fiz que tem este issue. Talvez encontre no meu caderno. Nao encontrei. Terei mesmo que andar de volta da base de dados e fazer uns LVSs para descobrir o layout.
Hoje a noite irei rumar a Nijmegen. Temos uma noite a ver um filme em casa do Wilfred. Com a carraspana que tenho apetece pouco mas, seja. Ontem falei com ele e parece que tambem esta constipado. Ficou de dizer se estara em condicoes. Esta malta nordica tem piada. Se ele estivesse como eu estou talvez nem houvesse o encontro. Enfim ... TENRINHOS :-)
Perdi muito do entusiasmo que tinha em relacao a aviacao, depois da morte dum nosso colega do Campo de Voo de Tomar. Apesar o erro ter sido dele (volta apertada em baixa velocidade e altitude).
Mas nao sei ... Algo se partiu ca dentro. Ate mandei um email a Susana a tentar desistir do Curso de PPA. Por la, continua a confusao dos examinadores certificados ou nao. Uma confusao enorme. Assim, pedi-lhe para desisitir do curso e que me devolvam o dinheiro. A essa parte do email que lhe mandei ela nao respondeu. Ficou de ver quando teria os examinadores da GAIR certificados. Depois, ontem, fiquei a saber que nao poderei fazer os 9 exames separados. Apenas poderei ter 6 epocas de exame. Em sendo 9 blocos, terei que fazer pelo menos 3 exames por epoca. Isto para poder ter pelo menso uma epoca de spare, caso a coisa corra para o torto. Nada disto nos foi dito no inicio. Foi-nos dito que poderiamos fazer os exames quando quisessemos e se chumbasse-mos, poderiamos repetir o exame sem problema. Afinal parece nao ser bem assim.

14h30 = Dei um pulo ao supermercado. Chovia bastante. A temperatura esta mais alta, logo chove. Trouxe o almoço. Almoco esse que rapidamente comi. Comprei uma batatas fritas algo estranhas. Deixei metade do pacote para amanha. Finalmente pareco estar a vencer a maldita gripe. De manha tomei um Spidifene. Tenho-os aqui no escritorio. Ja tenho outro a postos para nao me esquecer de tomar antes de sair. Pelo menos ja tenho o nariz meio desentupido e com menos ranho. Ainda tenho vontade de tossir. Mas estou melhor. Ja estou a simular o  DCO do AO (chines) . Estou a usar vistas extraídas que ele fez do layout. Para ja, estou a usar a extracção do tipico a 27 graus. Estas sims levam 25 minutos cada. A primeira ... falhou. Depois, para se ver que falha, levam 23 minutos. Pelo vistos precisam de correr ate ao final. Aumentei a corrente de BIAS e voltei a simular. Agora, mais 20 minutitos ate isto acabar. Pelo menos estou a simular ...

23h45h = O jantar em casa do Wilfred correu muito bem. Estava la tambem o Marcel Westerloo :-) Falamos imenso sobre o casamento dele com uma moca filipina. O Wilfred fez um jantar muito bom e saudavel, com montes de salada, arroz e frango frito em azeite e alho. Depois vimos um filme. Eu gostei mas alguns deles nao. Acho ate que o meu pessoal la de casa iria gostar. Cheguei ao meu quarto quase a meia-noite. No caminho de volta, a autoestrada estava bloqueada. Tinha o gps do telefone ligado. La sai da autoestrada. Depois, o aparelho passava a vida a mandar-me para tras pela mesma estrada. Mas, fazendo zoom, vi outra autoestrada que fui apanhar mais a norte. Perdi cerca de 10 minutos com isto. Mas, nada demais pois no caminho, nao me perdi. Foi uma noite bem passada com o pessoal.

2014-01-09 = 08h00m =

Passei uma noite tramada. Ainda tenho esta maldita tosse. E, as 3 da manha, tive um ataque de tosse alergica. Tive que me levantar para ficar com o corpo na vertical. Acabei por ligar o PC e vi um episodeo do Mentalista. Escrevi e li emails da Nena.

09h00m = Nao consigo ter convergencia na simulacao PSS com a netlist da etracao do layout. Apenas com a do esquematico. Iniciei uma simulacao TRAN mas ... e coisa para demorar 2 horas. Tomei mais um spidifene. Ainda tenho a garganta inchada. A ver se curo isto no fim de semana. Tenho andado super cansado e com noites mal passaas. Primeiro foi a maldita dor de dentes. Agora esta carraspana enorme que apanhei e que nao consigo sair :-(

13h00m = Estive a marcar carro para daqui a duas semanas. Quanl nao e o meu espanto, as tarifas da Hertz aumentaram e a Budget esta mais copetitiva. Assim, o carro fica-me por cerca de 105 Euro em vez de 170. Claro que nao Hertz ainda iria pagar mais 50 para o ir buscar ao Hotel. Assim, como da ultima vez as coisas ate nem correram mal, acho que irei tentar mais uma vez ficar no aeroporto ate as 06h30m. Entretanto, o DCO e preguicosso para caracas. Ja tenho a corrente no maximo e o tipo mesmo assim arreia-se. Agora estou a aumentar o VDD para valores ja fora da gama => 1.2V. Quero ter o maldito do circuito a oscilar. Assim, usei esta tecnica para aumentar ainda mais um pouco a corrente, logo o gm dos transistores do “Crossed Coupled Pair”.
Coloquei uma figura de avioes em volta e a forma de calcular o Stall, no Facebook da TERTULIA. Tive reacoes interessantes de pessoal fora do Aerodromo. Do CVB respondeu Joao Oliveira. Colocou a formula fisica para calcular a velocidade de Stall. Espero para ver mais reacoes do resto do pessoal. Para ja, acho uma tristeza se novamente deixcarem passar em claro mais um posto sobre seguranca. O DCO ja funca mas ... com VDD = 1.2V Ao que parece, este circuito nao foi alterado e ja tinham resultados anteriores. Assim, neste momento, a ideia seria apenas repetir as simulacoes com os modelos novos. Mas, pelos vistos, os modelos nao estao a funcionar da mesma maneira. Pelo menso ja tenho resultados para mostrar.
15h30m = Ja cheira a fim de semana. O DCO ja funciona na simulacao. Tive que usar um VDD de 1.2V. Quanto a corrente, usei um setting ideal, longe do valor maximo. Assim, ja posso fazer conclusões. O circuito e mais dependente de problemas de VTH e VOD do que de gm. Agora, estou a fazer uma simulacao ate ao final de 200ns. Ja nao ira acabar antes de sair daqui. Mas, na segunda-feira, deverei ter os resultados dela para entao poder fazer um pequeno sumario dos resultados que obtive. Finalmente posso mostrar trabalho na area da simulacao e nao so no layout. Assim, sempre fica a coisa mais equilibrada.
O tempo esta escuro. Mas pelo menos nao chove. Ja nao e mau. Daqui a cerca de uma hora irei fazer-me a estrada. Ainda com uma gripe mal curada. O meu problema e mais a nivel alergico. Vamos ver como corre o fim de semana e como poderei resolver isto.
Mandei um SMS ao Palma para tentar marcar o meu voo de navegacao solo para de hoje a 15 dias. Pela previsao do meteo que temos hoje para daqui a uma semana, devera chover. Mas nao sera grande coisa. Com um pouco de sorte pode ser que o ceu limpe. Quero acabar o PU ASAP. E uma pena que as coisas estejam a correr algo mal no final duma coisa que tanto ambicionei ter: as duas asas de aviador :-)

 

Não é que o gajo respondeu mandando exatamente as fotos que eu queria ? Já lhe mandei um email de resposta. Ainda gostaria de ver uma foto dos documentos do aparelho antes de pensar em dar la um pulo.

No meu email perguntei se os documentos estão em ordem e se posso testar o aparelho. Vamos ver o que ele dirá.

O outro Storm é mais bonito e tem muito mais espaço atrás. Mas o tipo não respondeu ao meu ultimo email e aquele motor ... Este tem um ROTAX de 100 cv com menos de 400 horas. Isto a acreditar no que o tipo me disse. A pintura também não será tão interessante como a outra e não tem trem retrátil. Mas, o preço é super interessante. Só lhe faltará o Transceiver C e quando muito o paraquedas balístico.

Para primeiro avião é excelente. Sempre gostei imenso dos Storm. Mas, nunca seria o avião para a vida ;-). 

Como disse em tempos um dos meus instrutores ... "assim que compras um avião, começas logo a pensar no outro que irás ter a seguir."

Eu já estou um passo a frente. Ainda nem o comprei e já estou a pensar no que irei comprar a seguir. LOL !!!

13h00m = Mais uma resposta dele, desta vez com uma pergunta. Perguntou de que cidade eu era. Certamente que estaria a espera dum italiano. Eu sempre mandei mensagens em italiano (Google). Respondi a dizer que sou portuga mas estou na Holanda. Perguntei então quando poderia ir la para testar o avião e se poderia mandar uma foto dos documentos do aparelho.

Caso receba ... já não sei o que perguntar mais ... Depois, só mesmo marcar as passagens para dar um pulo a Roma. 

O tipo acabou de responder. O que quer dizer que isto poderá ser serio. Falta então receber as fotos dos documentos do avião e a morada exata do aeródromo onde estará hangareado.

14h30m = O tipo não manda as fotos. Disse que documentos em foto não manda. Então azar o dele. Eu não vou arriscar uma viagem a Itália sem ver qualquer coisa. Disse-lhe que não queria fotos com detalhe. Apenas um comprovativo de que o parelho é dele. Sem isso não vou la. O interesse em vender é dele. Ca por mim, ainda é um pouco cedo para comprar um aparelho visto que ainda nem fiz o exame final. Logo, não me importa de esperar mais um tempo ate realmente comprar um avião. Para já ate estarei super entretido a voar nos Cessna da GAIR. Terei 50 horas para fazer neles. Espero andar a fazer navegações solo a maior parte do tempo. Pena não poder levar passageiro.

E cá estão os documentos. O gajo afinal percebeu que eu não lhe estava a pedir nada de especial. Assim pelo menos sei que ele quer realmente vender o aparelho. Terei que começar a planear a minha ida lá a Roma.

FIXE !!!

Mais uma máquina à venda. Já mandei e recebi um email de volta apenas a dizer que está ainda à venda.

Se o outro Storm é mais bonito que este e tem trem retrátil, este tem um motor bem mais poupado. E é um ROTAX.

Mandei já o segundo email com muitas questões e a pedir fotos com mais detalhe do cockpit. O preço deste é bem mais acessível que o outro. 

Vamos ver ...

Uma bomba fantastica ...

Este Storm esta a venda por 35 mil euros negociáveis. O avião esta lindo e já falei com o proprietário. Vem com um motor de 115 cv VW. As cores são lindas e gostaria imenso de o ter. Recebi uma resposta do dono mas o meu ultimo email ainda esta sem resposta. Pedi-lhe se seria possível testar o bicho e se estava tudo em ordem. Este daria para comprar sozinho e o motor tera um desempenho muito bom. Mais tarde poderia optar por um 130 cv :-)
Trem retrátil, hélice de passo variável, transponder classe C. Um espanto. So falta o paraquedas ...