Eh lecas ... esta a venda de novo ?

Olha, olha ... Quem é vivo sempre aparece yes ? Agora mesmo que estou quase a acabar o PU. Seria a altura perfeita para o comprar. La em casa não me deixam comprar isto sozinho. Enfim ... Mas tenho um colega que anda a procura de um avião que faca cross-country. Ora esta bestinha tem um alcance de mais de 1200 quilómetros a velocidade de cruzeiro de 286 km/h. Faz Lisboa - Barcelona em cerca de 4 horas e pouco, duma vez.

Vamos ver se consigo motivar o Bruno Dias para comprar isto a meias.

Este avião, quando estava na Suecia na Huawei, ainda cheguei a olhar para o preço das viagens para dar um pulo a Itália. Falei com o dono. Mas depois, o idiota deixou de responder aos meus emails e ... eu também não insisti ...
Pena que não consiga arranjar um sócio para o comprar :-(

Ainda torto :-(

Ontem tomei o Brufen cerca das 8 da noite. Tive um final de tarde descansado. Vi umas series e dormitei. Consegui talvez finalmente descansar. E estava tão cansado que, quando o telefone tocou a uma da manha, nem o consegui atender. Hoje acordei com o despertador. Como tinha tomado o anti-inflamatório ontem, estava a espera de me sentir um pouco melhor hoje. Mas ... nada :-( Continuo algo torto e com a mobilidade reduzida. Daqui a pouco tomo novamente o medicamento.

Novamente estou em baixo e não me apetece fazer nada. Acabei o RCO ontem. Hoje terei que começar a fazer oura coisa. O layout do OpAmp espera por mim. O Designer ia fazer aquilo mas parece que afinal, serei eu a fazê-lo. Confesso que não me apetece mas ... Paciência.
Hoje já é véspera de saída. Aproxima-se mais um fim de semana a correr. Irei voar, se o tempo o permitir. E será um voo intenso. O Palma já me fez o resumo. Iremos fazer SAPs, navegação etc.. Vamos la ver se ele me deixara fazer as comunicações. Claro que me irei enganar. Espero que ele tolere os meus erros. A meteorologia continua a prever chuvinha pouca. Menos para o Sul mas sempre alguma. Dai que ... ou muito me engano ou terá que ser adiado.
O Japonica não esta aqui hoje. Foi tratar da sua carta de condução. Assim, estarei só por aqui ate quase as 09h30m, quando a chinoca chega. É da maneira que poderei estar nas calmas a fazer nicles.
14h30m = Estive numa palheta enorme com o To Jota no Facebook. Temos realmente muito em comum. Fora o resto a ver. Parece-me uma pessoa tipo Pedro Costa. Veremos. A parte interessante são os contactos que ele tem. Disse-lhe que gostaria de fazer o CPL. Ele disse-me que íamos os 2 para a Florida fazê-lo la. É muito mais barato e rápido. Acredito. E tempo para isso ? Já o Paulo do PPL-A me disse o mesmo. Ele também estaria certamente interessado :-). Boas perspetivas para ver no que isto ira dar.
Entretanto deu-me o contacto dum espanhol que esta a vender o aparelho dele. Já falei com ele para lhe pedir para mandar fotos e as especificações do avião. O avião é muito bonito, com um perfil lindo. O problema será arranjar um sócio.
Apetece-me meter-me no Insígnia e pirar-me para o galinheiro. Mas ainda falta :-(
15h30m = Fui buscar um chazinho e acabei a conversa com o colega Grego sobre a atualidade económica da Europa e da Grécia. Entretanto chegou o "outro" e meteu-se na conversa. Deve ter sido a conversa mais longa que tivemos embora eu não estivesse a falar com ele mas ... enfim ...
A parte boa da questão é que já são quase horas de me ir embora.
Não tomei o anti-inflamatório mas o raio da dor não passa bolas ... Já sei que no quarto terei que o tomar senão passo a noite as voltas.

Que noite ?!!! :-(

BOLAS !!! Cheio de dores ate as 2 da manha. Altura em que decidi tomar o maldito Brufen. Ainda fiquei acordado mais um tempo e depois dormi. Esperava levantar-me hoje cheio de dores e com movimentos super limitados. NÃO :-) Levantei-me quase sem problemas. Deve ser por ainda estar sob o efeito da droga. De qualquer maneira acho que não me irei sujeitar ao que passei ontem. O dia inteiro com os movimentos limitados pelas dores. Puxa ... Tomo o Brufen la para o meio-dia e pronto.
08h30m = La ando nas sims mas com pouquíssima vontade de bulir. Ando meio deprimido. Pode ser que anime no final de semana.
Ainda não sei muito bem o que irei fazer com o Palma. Sera uma simulação de exame.
Estive a olhar para as navegações que o DOV sugeriu. Parecem-me grandes para caraças. Para alem disso ainda terei certamente que fazer pelo menos um SAP.
O meu telemóvel, quando fiz o factory reset, perdeu as musicas e os apps. Ontem de madrugada estive a baixar as musicas de novo. Não conseguia dormir :-( Baixei de novo o Sygic, o app para navegação que tinha. So que agora aquilo veio numa versão nova e, já tenho que a pagar. Logo, terei que baixar outros apps para continuar o usar o gps do telemóvel. A ver se resolvo isto pois o programa que eu tinha antigamente era bom mas, agora, já não é utilizável.
mandei um SMS ao Palma. Isto porque aquele menino e os emails, a coisa não funciona la muito bem. E tenho que preparar a minha cabeça o que irei fazer com ele na sexta, caso a meteorologia o permita. Por agora, a coisa parece que poderá estar com tendências para chover ligeiramente de manha. De poderá depender da altura das nuvens.
12h30m = Fui ao Aldi a chover. La comprei as sandes e uma barra de chocolate. Sinto-me fraco. Mas também não queria comer muito sob pena de ganhar de volta os quilos que perdi. Vim de Portugal a pesar na casa dos 95 quilos. Gostaria de voltar a Portugal ainda na casa dos tais 95 quilos. Ao menos esta gripe fenomenal teve isto de bom. Perdi quase 10 quilos.
Bem ... agora para baixar dos 90, se calhar ... outra gripe monumental viria mesmo a calhar :-(
Ja são 13h30m. Ainda não fizeram 12 horas desde que tomei o Brufen as 2 da manha. A ver se aguento ate a tardinha quando estiver de volta ao quarto
15h15m = O pessoal da empresa americana esta cá hoje. Houve um bolo para celebrar o inicio desta parceria.  Acho um espanto como esta malta do IMEC os terá conseguido convencer. Estou curioso para ver quanto tempo isto ira durar e se estarei por cá para ver ...
21h30m = Acabo de tomar um Brufen. Não é que me esteja a doer muito mas espero que isto ajude a curar a inflamação. A ver como estarei amanha de manha.
Estou a ver o telejornal.
Entretanto, dignaram-se a pagar-me o ordenado de DEZEMBRO. Já não era sem tempo. Daqui a pouco deverei estar a receber o ordenado de Janeiro. A promessa seria o pagamento para amanha.

O principio do fim do meu PU

E é assim que as coisas são :-) Depois de um fim de semana cheio de contradições nas aviações, hoje recebei a proposta para ser sócio fundador da AAE, e recebi do DOV de CVB as marcações para a preparação do exame e para o exame no final de Fevereiro. Assim o tempo permita tudo isto. Esta sexta-feira irei com o Palma fazer a preparação do dito. Depois no dia 27 será o exame.

Claro que não será fácil conciliar isto com o PPL-A mas logo se verá ...

A PDI :-(

09h00m = Comecei a trabalhar :-( Vai ser uma semana de penas mas já mais fácil que a semana passada. Ontem, ao entrar no aeroporto, passei pela farmácia e trouxe Brufen. Mas estou a tentar passar sem ele.

Ontem cheguei ao aeroporto algo atrasado já depois das 23h30m, devido a ventos fortes de proa. Fui ao Sheraton e tinha uma bela surpresa a minha espera. Um lindo Opel Insignia Diesel todo automático :-) Meti-me nele e fiz-me a estrada. Aquilo tem GPS e ainda vinha com os settings da viagem anterior. Levei um tempo ate conseguir desligar aquilo. O meu funciona bem logo não precisava daquele. Depois, reparei que a luz do teto atrás estava acesa. Durante a noite aquilo estava a incomodar. Tive que parar para tentar apagar aquilo. Usei uma bomba de gasolina. Sai da autoestrada. La consegui apagar a luz e voltar a estrada. Depois, a chegada a Eindhoven, reparei que o meu gps tinha perdido o caminho. Liguei aquilo de novo e tive que voltar para trás um pouco. Cheguei a casa já para alem da 01h30m. Ainda telefonei a Manela para a descansar. Cheguei ao quarto, ainda liguei o PC por um pouco. Vi os emails e tentei dormir. Adormeci num instante. Hoje acordei com o despertador as 06h45m. Poderia talvez ter dormido um pouco mais mas, deixei o carro super mal estacionado e tinha medo de manha, levar com uma multa. Assim, sai a hora do costume. Agora, para alem das dores nas costas, estou cheio de sono. A ver se o dia passa depressa. Isto porque preciso de chegar ao quarto, descansar um pouco e depois, meter a cara no estudo ... Regresso ao POF e as Coms do PPL-A.
09h30m = Já tenho o RCO Top level limpo. Fiz as alterações que o Ming quis.  Deixei aquilo a semana passada com uns erros de LVS para limpar. Apesar de estar fraco e com sono, limpei aquilo num instante. Já fiz a extração e agora preciso começar a simular. Mas confesso que estou cansado e não me apetece fazer nada ... O que me apetece mesmo é meter-me no Insígnia e ir de volta ao galinheiro :-(
Estive a ver a minha viagem de volta e já nem me lembrava que era TAP também :-) Assim, esta quita-feira, irei sair de Bruxelas ligeiramente antes da 7 e meia da noite. Irei chegar bem cedo a Lisboa. Talvez de para apanhar o comboio para o lado de la. Assim as costas ajudem.
12h30m = Ja recebi a proposta de sócio para a Associação Aeronáutica de Évora. Ja assinei e enviei de volta. Estou para ver se este não será outro covil de vaidades. Se assim for, como entrei imediatamente me ponho ao fresco. Mas eu acredito no ser humano e na sua capacidade para mudar as coisas. Este To Jota parece-me uma pessoa com muito boas intenções e com imensas ligações ao mundo aeronáutico. Vamos ver o que isto dará. Gostaria de dar um pulo la a Évora para ver as instalações. Acompanhei no Facebook o nascer desta ideia pois tenho mantido contactos com o António Veladas. Deixei palavras de incentivo aquando do arranque oficial da AAE. Mal me passaria pela cabeça que me iriam propor para sócio fundador da mesma. Enfim ...
As dores não passam e estou perto de tomar um Brufen e pronto. Ja sei que quando o final da tarde começar, isto ainda ira doer mais ... Estou a tentar aguentar mas parece-me que não ira ser possível.
O PU aproxima-se do fim. O meu exame final será na ultima sexta-feira deste mês. Vai mais ou menos de acordo com o plano que tinha estabelecido de inicio ... ter a licença ainda durante o mês de Fevereiro. Esta sexta-feira, irei ter a aula de preparação do exame com o Palma. Fixe ...
14h00m = O meu Facebook agora é uma calma. Se na semana passada passava o tempo a receber notificações, agora, é uma pasmaceira :-).
Também fiz uma limpeza no meu email. Passava a vida a receber emails que não li. Mandei aquilo tudo para a caixa de spam. Assim, agora quando aparece uma notificação de chegada de email, já sei que poderá ser importante.
19h30m = Que galinheiro. Estava tão cansado quando cheguei ao quarto que procurei adormecer imediatamente. Passei pelo Lidl antes de vir para aqui. Ainda consegui dormir um pouco. Depois começou a gritaria. Os chinas e este idiota aqui do lado que é holandês. Lá em baixo há mais holandeses. É incrível como lá do outro lado o pessoal era muito mais fechado. Conseguia-se descansar muito mais.
Hoje no trabalho quase não trabalhei. Limpei o circuito e fiz uma simulação. por qualquer razão, as sims estavam super lentas. Foi um sarilho para acertar aquilo para oscilar mesmo no 32 KHz. Amanha terei os corners para simular. Estou a aguentar-me sem tomar o anti-inflamatório. Mas doem-me as costa pa caraças :-(

Uma tarde perfeita dum Sabado :-) e uma carta ao Ze Tomas (nome ficticio).

A avó dormitava no sofá da frente, a Sofia deitada, o António no Puf. Eu e a Manela no sofá em frente à televisão. A gata com os bigodes encostados ao aquecedor e a lareira a crepitar. Concluo que, acima de tudo, sou um homem de família e isto é a minha imagem dum final de tarde perfeito. 

Pode vir o avião mais pintado que, não troco uma tarde destas por nada. Daí que, quando vou voar, sinto a responsabilidade que estou a fazer algo que também gosto muito mas, sinto a responsabilidade ... do pai que sou, o marido que sou, o genro que sou ... Qualquer idiotice que faça lá por cima pode colocar em perigo tudo isto. E se eu quero voar, ainda mais quero estar em família. Logo, voltar para casa safely é um must !!! Assim, procuro levar tudo isto na cabeça, penso que não será difícil ter na mente que forçar o envelope, as leis da física etc., tudo isso, por responsabilidade do homem de família que sou ... são simplesmente proibidas ! 

Se tivesses essas ideias na cabeça Zé Tomas (nome fictício) ? Estarias ainda por cá ? Porque razão foste egoísta ? Tinhas que sentir toda essa adrenalina ? E a tua família ? Agora estão cá todos chorando a tua partida. E eu ? Questiono os teus valores e as tuas necessidades de, para além de teres sido o homem de família que eras, também tinhas que ser um cabeça de vento no ar. Contigo,  perdeu a vida também o teu passageiro e amigo de longa data. Valeu a pena Zé Tomas ? Não poderias voar dentro das leis da Física homem ? Ainda cá estarias. Tu e o teu sorriso contagiante. Lamento mas não consigo respeitar as tuas opções. Elas, acabaram por te levar a esta espécie de suicídio. Não consigo respeitar suicidas, apesar de cada um poder tomar os caminhos que quiser. Seguis-te o teu caminho Zé Tomas. Agora não me peças para te desejar um bom descanso eterno. Espero talvez e apenas que possas estar bem lá onde estás. Faz o que quiseres lá para onde foste. Mas lembra-te que, cá em baixo, ficaram uma viúva ... filhos ... uma família enlutada. 

Não cuides de mim lá no céu, caso tenhas tido a sorte de ir para lá Zé Tomas. Nem de ti soubeste cuidar bem e vê aonde chegaste ? Não me peças para respeitar a tua opção de vida Zé Tomas. Isto porque, eu como homem de família, quero ser aquilo que tu não conseguiste conciliar quando cá estavas. Antes de ser um aviador, eu quero ser marido, pai, genro ... e essa responsabilidade, impedir-me-á sempre de cometer loucuras lá por cima e já agora ... cá por baixo. 

Espero :-(

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Um fim de semana tremendo ... claro !!!

Fiz uma razia no meu Facebook. Tudo quanto era aviação e amizades com isso relacionadas foi para o lixo. Tudo porque fartei-me da Tertulia e da hipocrisia que por ali se vive. Um tal Paulo Cunha, que em tempos me convidou para pertencer ao grupo, chegou ao insulto pessoal. Uma coisa é termos ideias diferentes, outra coisas é, ao as termos, partir para o insulto. Este monte de esterco fez-me ver que era tempo de voltar a costas a um carneirismo que se nota por aqueles lados. No processo, voltei as costas a muita gente que não deixam de ser uma perca para mim. Mantive no meu Facebook apenas o Pedro Costa, o Tonito Palma (meu instrutor), O Vítor Pelado e o João Mendes. O resto foi tudo de embute. Incluindo os grupos onde estava convidado. E tudo porquê ? Morreram mais 2 colegas, numa manobra semelhante à manobra do José Borga. Em volta apertada entraram em perca. O avião estava demasiado carregado e cheio de combustível. Caíram que nem uma pedra. Incendiaram-se imediatamente. A morte dos 2 ocupante foi num instante. Isto foi apenas do lado de lá do rio, num aeródromo (Alqueidão) onde já aterrei várias vezes e até onde inclusive, já fui almoçar duas vezes. Na Tertúlia, foram os lamentos hipócritas do costume. RIP, coitadinhos, mais duas estrelas no céu a cuidar de nos. Eles nem deles souberam cuidar e caíram devido ao erro mais elementar de todos e agora estão lá no céu a cuidar de mim ? NÃO MUITO OBRIGADO !!! Puxa. Como respeitar pessoas que foram aviadores da Força Aérea Portuguesa, aviadores comerciais na TAP e, caíram porque fizeram uma volta apertada com o avião carregado muito acima dos limites ? Lamento mas não consigo compactuar com este tipo de coisas. Respeito pessoas que se dão ao respeito e não pessoas que deliberadamente quebram os limites e colocam em risco a sua vida. Mais, colocam em risco a vida dos outros pois podem cair em cima de alguém. Felizmente isso não aconteceu. Lamento mas não posso respeitar esta gente ... Representam tudo aquilo que eu como pessoa e aviador que sou terei que evitar !!! Logo, não me convidem para RIPs e afins. Eles fizeram o que queriam e ... em certa medida ... suicidaram-se. Problema deles.
O que eu quero, como aviador e pessoa que sou é, combater esta forma de estar na aviação e na vida. Como membro desta comunidade restrita, acho que tenho uma obrigação de tentar mudar esta forma de estar. Ora o tal Xor. António Alves (creio), do mesmo clube de aviação de Alqueidão, de onde eram estes dois suicidas, mostrou-me as suas credenciais dizendo que foi ele que deu formação aos meus instrutores, que foi FAP, foi TAP ... tem milhares de horas de voo. Eu disse-lhe ... Lamento meu caro mas não respeito galões nem as suas penas de pavão. Respeito sim ... ATITUDES !!! Se o Sr. lá em cima se respeitar a si, ao seu passageiro, aos colegas que o rodeiam e às leis da Física ... então conte com o meu respeito. Quando aos seus galões ... guarde-os pois hoje não trouxe os óculos de sol e tudo isso me faz dores de cabeça. Este individuo, que galhardamente assume as suas penas de pavão, disse-me que morrerem aviadores que é natural, irão continuar a morrer aviadores e que se eu tenho medo de voar o melhor é não o fazer ... E este homem é piloto instrutor ...  Como é que isto é possível ? Com todos os seus pergaminhos, este supremo gripo à idiotice na forma de pessoa deveria assumir a sua responsabilidade e perceber que existem atitudes que têm que ser alteradas. E se eu acho que é da minha responsabilidade fazer e contribuir para que estas forma de estar na aviação e na vida têm que mudar, que dizer deste individuo ? Chamou-me CRUZADO ... Adorei. Isto é de fato uma CRUZADA contra pessoas como ele e outros que tais.
Achei por bem dar satisfações a algumas pessoas pelas quais tenho alguma estima pois as acho com algum bom senso. Entre elas, o To Jota de Évora. Mandei-lhe uma pequena mensagem no Facebook a explicar as minhas razões porque retirei do meu Facebook tudo o que estava relacionado com aviação, entre os quais, os contactos dele. Ele mandou-me a mensagem que publiquei no post anterior. E como ele, alguns houveram na Tertulia que estiveram ao meu lado. Mas a maioria são todos uma cambada de carneiros. Sendo o carneiro MOR e Xor. Paulo Cunha, auto eleito Presidente da Tertúlia. Esse partiu para o insulto. Disse que estava farto dos meus posts e que eu ainda nem sequer era aviador ... um chorrilho de parvoíces bem à altura da sua monumental estupidez. Muito bem. Era realmente o que eu precisava para voltar as costas a um ambiente que, apesar de lá estar à pouco tempo, já cheirava a podre até dizer chega. Se quando o Borga se "suicidou" estive quase para dar com as costas nesta gente toda, desta vez ... não hesitei. Mandei tudo às iscas.
Irei continuar a Cruzada noutros ambientes. Irei certamente e desta vez, apostar mais a cabeça e menos o coração. Irei tentar rodear-me de gente mais humildade e que está nisto para aprender e melhorar sempre. E não esta cambada de peneirentos que, devido às suas atitudes pavónicas, colocam em perigo não só a vida deles mas também as vidas das pessoas que acidentalmente os rodeiam.

Ora tudo isto num fim de semana onde precisava de descanso absoluto para resolver o meu problema das costas. Certo ...

Uma das pessoas que largo para trás no CVB, com alguma pena, é o Álvaro Matos. Como tal, foi uma das pessoas a quem enviei um email a explicar as razões da minha subida saída da Tertúlia e afins. Ele enviou-me um email e disse-me que o mais importante era acabar de "esfolar o gato". Confesso que era mesmo o que eu precisava de ouvir para ter força para acabar o PU. Disse-lhe que estaria livre esta sexta-feira e na outra sexta dia 27. Se não fosse este empurrão do DOV, acho que não teria forças para acabar o PU.
Esta semana terei que conseguir forças para vencer as dores nas costas e estudar para o PPL-A. Preciso de continuar a minha formação aérea.
YAP ... a minha CRUZADA não termina. Irei continuar sempre :-) doa a quem doer ... Ou eu não tivesse ... da SILVA BERNARDINO no nome !!!

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Tomei banhos, fiz massagens nas costas com o chuveiro, tomei Brufen. As dores continuam. Mas podiam ser piores. Estou um pouco assustado com a semana que aí vem. Felizmente será curta. Terei que me centrar nas coisas boas. existem boas perspetivas. Quero ver como se irá desenvolver, este relacionamento com o To Jota. Ele tem imensos contactos e parece disposto a partilhá-los. Eu acho que o saber não ocupará nunca lugar. Logo, tudo o que puder vir na rede será peixe. Terei que fazer uma gestão muito inteligente desta relação, à semelhança do que estou a fazer no relacionamento com o Pedro Costa. Acho que tenho muito a ganhar por aqui. Logo, não posso permitir que isto falhe.
Hoje, durante o dia, tive palpitações. Toda esta pressão durante o fim de semana mais o que aí vem da semana, por vezes, tornaram a respiração difícil. Tenho pavor da dor e de voltar aquele quarto minúsculo. E ainda terei que arranjar forças para estudar. Daí que esta tarde me tenha sentido um pouco apavorado.
Estou no avião da TAP a caminho de Bruxelas. À minha volta, embaixadores, deputados ao parlamento europeu e mais um tipo do governo creio. Isto porque tratou o Xor. Embaixador por ... Mário ... ehehehe ... Já há muito tempo que não viajava na TAP: E claro que estes voos para Bruxelas estão sempre cheio com este tipo de pessoas. Não consegui comer. Apenas pedi agua e Cola com gelo. Ah ... perdi quase 9 quilos durante a minha doença. Estou na casa dos 95 quilos. A ver se consigo consolidar este peso durante a semana. Ao menos esta doença teve algo de positivo. Perdi todos os quilos que ganhei durante as alturas do natal. Cheguei quase aos 105 quilos. Agora estou nos 95. Ehehehe ...
Neste momento estamos a apanhar montes de vento de frente. Há turbulência e como resultado, iremos chegar depois das 23h30m.
Neste momento, jogam o Sporting contra o Benfica. O jogo é em Alvalade. Estou curioso para saber o resultado.