Depois duma viagem fantástica ... fui surpreendido com o amadorismo do tosco da Enterprise Car Rental. O aviao chegou passava pouco das 21. As 21h15m já estava no balcao do Car Rental. NOtei que o tipo era mesmo atado. Tinha duas pessoas a minha frente. Depois, em vez de me dar um carro a Diesel, deu-me um carro a gasolina. Estou furioso. Este carro está claramente abaixo do que eu paguei. Terei que fazer uma reclamação. Depois, o rental irá ficar muito mais caro pois não só o consumo é mais elevado como o preço da gasolina na Bélgica é também bem mais caro. Espero um 15 a 20 Euros a mais no abastecimento. Ainda pensei que me teria enganado a fazer a reserva. Assim que cheguei ao quarto liguei imediatamente a net para ver o email de reserva. Qual nada !!! Foi mesmo estupidez enlatada do tosco que me atendeu. Parece que fiz algo de mal este fim de semana. Correu pessimamente. O fato da viagem de avião ter sido impecavel e tao curta, parece que depois paguei com juros. A porcaria do carro nem cruise control tem. Tive que vir a carregar no pedal 130 quilómetros. Aquilo cansa que se farta. Essa é uma das razoes porque alugo estes caros mais caros. Quando vinha para cima, primeiro procurei pelo cruise control e fiquei espantadissimo ao verificar que não tinha. Depois quando vi o consumo com cerca de 30 quilómetros de viagem fiquei de boca aberta. Depois é que reparei que o barulho do motor quase não se ouvia. Comecei a pensar. NÃO ACREDITO ... aquele idiota deu-me um carro a gasolina. Quando cheguei, olhei para a tampa do combustível e lá estava ... BENZINE. Com todos este eventos, cheguei ao quarto, ligeiramente antes das 23. Medi a tensao arterial ... 140 90. Geralmente chego com 110 - 70. Tive que aguentar um pouco até acalmar. Passado um bocado já estava normalizada para os valores que costumo ter.
Com isto tudo, as dores de costas até nem foram más de todo. Como viajei no lugar 1-C tinha montes de espaço para as pernas. Acabei por dormir razoavelmente. Acordei mesmo com o despertador as 06h40m. Hoje será um longo dia até a hora de sair. Para o pequeno-almoço, bebi o chá da ordem e estou a degustar o iogurte que sobrou da sexta passada. Assim escuso de gastar dinheiro na maquina. E acho que economizo no peso também. Cheguei a Portugal com 91.8 Kgs, o mesmo que a semana passada. Sai com 92.2 . Logo, pode ser que seja esta semana que consiga finalmente entrar claramente nos 91. Seria bom chegar com 91 e poucos. Já percebi que a partir de agora, baixar o peso será muito difícil. Assim como acabar com as dores de costas. A almofada e apenas anestesiante :-( Aquilo realmente ajuda nas dores mas não cura absolutamente nada. É pena. Claro que continuarei a usar. Prefiro usar aquilo a andar a encharcar-me com químicos para as dores.
Quanto ao dia, começou chuvoso :-(
Já mandei uma mensagem para a Enterprise explicando a idiotice que me fizeram e pedindo que me sugiram uma forma de me compensarem com o desarranjo que me provocaram. Se fosse eu a prejudicá-los iriam ao meu cartão de credito, deduziriam os custos que achassem que deviam e nem precisariam da minha autorização ! Como é ao contrario, tenho que andar aqui ... "Oh tio, oh tio ..."
O Siebren precisa da minha mesa para outra pessoa. Por mim tudo bem. Trouxe-me uma cadeira nova que é bem melhor que a anterior. Esta segue a curvatura das costas. Precisarei de me habituar. Espero que ele traga uma mesa nova e mais duas pessoas para fazer a mudança. Da outra vez precisei também da ajuda de 2 colegas. Pedi-lhe para se certificar que a mesa que aqui colocarão, que tenha pelo menos a possibilidade de levantar até a altura a que esta está agora.
09h00m = Enviei mais um email para a GAIR. Mais outro. Desta vez para a Cláudia Caeiro. Ela diz que tem estado em contacto com a CATS para resolver isto. Bem ... confesso que me apetece contactar diretamente a CATS para saber o que tem sido feito. No email que mandei a Cláudia, foquei isso mesmo. Durante o fim de semana andei a navegar no site da CATS e tirei os contactos deles. Tenho uma email para onde poderia enviar uma mensagem para ficar ao corrente da minha situação. Claro que isso poderia colocar a GAIR numa situação delicada e isso não pretendo. Também referi esta situação no email. Parece-me que a GAIR estará apenas a descansar de costas para trás a "espera que saia". Se assim for, espero que este email que lhes enviei tenha algum efeito para os tirar desse "conforto". Vamos ver o que isto me trará na volta do correio.
Hoje é dia de mais uma cimeira dos lideres europeus. Tudo isto para resolver os problemas que os Gregos causaram a eles próprios e por arrasto a Europa toda. Há semanas que andam em negociações e não há meios de se resolverem. Com tudo isto, as Bolsas andam a cair em flecha. Para alem disso, o BPI também anda muito agitado internamente. Isso faz com que os meus investimentos tenham tido mais uns set-backs ultimamente. Nisto também, não parece haver meios de se entrar no verde. Mais de um ano passado sobre o meu investimento inicial, continuo a perder mais de 10% do que investi :-(.
Quanto ao meu trabalho, preciso que o Ming chegue para ajustar o que fazer a seguir. Não tenho forma de extrair os circuitos que fiz nem me parece interessantes fazê-lo antes da instalação do novo deck. Logo, talvez pudesse passar a fase seguinte de desenhar o "capacitor bank" do XO. Problema é que isto também tem tudo a ver com extrações. Esperemos para ver.
14h15 = Eis que senão quando ... estou a começar a ficar João Pestana. Falei imenso com o Paulo pelo telefone. Malandro esta a estudar de véspera. Safa ... Esperemos que amanha corra tudo bem. Ele esta super nervoso e claro que o entendo. Para alem disso estivemos a ver preços para fazer o ATPL. A parte teórica nem é assim muito cara, salvo seja. O problema é o time building em avião.
Os preços que a GAIR deu ao Paulo até nem me parecem maus de todo. Foram os preços para o ATPL presencial. Logo, para o ATPL por E-learning serão certamente mais baratos.
Em relação a comidas, desta vez nem o iogurte consegui comer. Fica inteirinho para amanha. Levo a salada de frutas para logo mais.
18h30m = Já estou há mais de 2 horas no galinheiro. Isto por aqui está calmo. Dores nas costa ? Quase nada. Estive a acabar de ver o filme deitado sobre os picos.
Recebi uma resposta da Enterprise. Diz que já estão a ver o meu caso. Fixe. Quanto a uma resposta da GAIR, como de costume ... nada !
Quanto ao dia, começou chuvoso :-(
Já mandei uma mensagem para a Enterprise explicando a idiotice que me fizeram e pedindo que me sugiram uma forma de me compensarem com o desarranjo que me provocaram. Se fosse eu a prejudicá-los iriam ao meu cartão de credito, deduziriam os custos que achassem que deviam e nem precisariam da minha autorização ! Como é ao contrario, tenho que andar aqui ... "Oh tio, oh tio ..."
O Siebren precisa da minha mesa para outra pessoa. Por mim tudo bem. Trouxe-me uma cadeira nova que é bem melhor que a anterior. Esta segue a curvatura das costas. Precisarei de me habituar. Espero que ele traga uma mesa nova e mais duas pessoas para fazer a mudança. Da outra vez precisei também da ajuda de 2 colegas. Pedi-lhe para se certificar que a mesa que aqui colocarão, que tenha pelo menos a possibilidade de levantar até a altura a que esta está agora.
09h00m = Enviei mais um email para a GAIR. Mais outro. Desta vez para a Cláudia Caeiro. Ela diz que tem estado em contacto com a CATS para resolver isto. Bem ... confesso que me apetece contactar diretamente a CATS para saber o que tem sido feito. No email que mandei a Cláudia, foquei isso mesmo. Durante o fim de semana andei a navegar no site da CATS e tirei os contactos deles. Tenho uma email para onde poderia enviar uma mensagem para ficar ao corrente da minha situação. Claro que isso poderia colocar a GAIR numa situação delicada e isso não pretendo. Também referi esta situação no email. Parece-me que a GAIR estará apenas a descansar de costas para trás a "espera que saia". Se assim for, espero que este email que lhes enviei tenha algum efeito para os tirar desse "conforto". Vamos ver o que isto me trará na volta do correio.
Confesso que a tentação de enviar um email para este pessoal é grande ...
Quanto ao meu trabalho, preciso que o Ming chegue para ajustar o que fazer a seguir. Não tenho forma de extrair os circuitos que fiz nem me parece interessantes fazê-lo antes da instalação do novo deck. Logo, talvez pudesse passar a fase seguinte de desenhar o "capacitor bank" do XO. Problema é que isto também tem tudo a ver com extrações. Esperemos para ver.
14h15 = Eis que senão quando ... estou a começar a ficar João Pestana. Falei imenso com o Paulo pelo telefone. Malandro esta a estudar de véspera. Safa ... Esperemos que amanha corra tudo bem. Ele esta super nervoso e claro que o entendo. Para alem disso estivemos a ver preços para fazer o ATPL. A parte teórica nem é assim muito cara, salvo seja. O problema é o time building em avião.
Os preços que a GAIR deu ao Paulo até nem me parecem maus de todo. Foram os preços para o ATPL presencial. Logo, para o ATPL por E-learning serão certamente mais baratos.
Em relação a comidas, desta vez nem o iogurte consegui comer. Fica inteirinho para amanha. Levo a salada de frutas para logo mais.
18h30m = Já estou há mais de 2 horas no galinheiro. Isto por aqui está calmo. Dores nas costa ? Quase nada. Estive a acabar de ver o filme deitado sobre os picos.
Recebi uma resposta da Enterprise. Diz que já estão a ver o meu caso. Fixe. Quanto a uma resposta da GAIR, como de costume ... nada !
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